Ремонт глушника, проблема із заднім важелем.

Давно просилося щось зробити з глушником, але з якогось моменту, машина стала зовсім пацансько гарчати. ​​Діагностика показала, щопрогоріла приймальна частина глушника, яка йде від каталізатора ігофра Ціна на екзисті за "оригінал" 15000грн (близько 600$) Уофіціалів ще дорожча За розбірками ціна 50-100$
Живих екземплярів не знайшлося, тому було прийнято рішення знайтинову гофру на ринку окремо Заодно заварити прогари в трубі.
Гофра — 300 грн
Робота — 600 грн
Копитливі майстру — 100 грн
Разом по глушаку 1000 грн діл. Щастя від ремонту було б неповним, якби я не попросив зробити розвал там, де й робив глушник, післяремонту рульової рейки просилося зробити., з'ясувалося, що всіважелі та болти по задній частині закисли намертво, через що бувзламаний задній правий важіль. Як сказали майстри, і, судячи зстану болтів, вони не крутилися чи з народження. Для мене ценадзвичайно дивно, т.К. Не раз розвал робив у офіціалів Тойоті.Причому останній був наприкінці весни-початку літа. І мені тоді ніслова не сказали про задню вісь та закислі болти.
Так і довіряй офф. Сервісу…
Загалом, мужики на СТО зараз судомно шукають деталь, тому що машинане може пересуватися і стоїть на стенді.
Додано:проблему з важелем пофіксували шляхом знаходження даноїдеталі на розбиранні.
Разом-сходження — 200 грн
Важіль із кріпленнями — 550 грн
<
Таксист, який їздив на розбирання — 250 грн
Встановлення важеля та заміна заднього сайлентблоку-300 грн