Всім доброго часу доби. Потрібна допомога у вирішенні проблеми.Посмикує.Помилок немає.Пропусків немає
Варто включити кондеціонер або вент печі двигун стає працюватирівно.
Що робилося:
Чистка впуску з клапанами
Заміна масловідділювача з трубкою
Заміна свічок
Чистка форсунок паливною присадкою
VAG (ще 20л залишилося в баку)
Бензин заправляю 95+ що є в місті.
Як тільки двигун прогріється ОЖ стане приблизно 95-98° і починаєпрацювати рівно. До цього бовталася в р-н -1.58 +1.58 Може бутиприсадка так вплинула? Де шукати винуватця?
Може хто підкаже як його перевірити?
Або ТНВД зливає бензин при глушенні двигуна. І поки він невипарується з олії відбувається збагачення. Але тоді має за ідеєюбути вищою 12% Скріншоти з даними робилися на ХХ Як тільки піднятиоберти до 2к то ДК стає приблизно -3; -5%
Взагалі буду вдячний за будь-яку хорошу пораду
UPD
Покатався і помітив що ДК відлітала за "-31% при цьому КК була вмежах +3; -3. Найчастіше потряхування на неодружених залишилося.Відкривши кришку бака давши попрацювати двигуну 1 - 2 хвилини.Потряхування пішли. ДК стала в районі -10%
КК -7; -9.
UPD
Якщо зробити скидання помилок. То ДК стає 0, а КК танцює -10; -3 наХХ
Миттєва витрата від 0, 7 до 0, 5 л/год може танцювати (на повністюпрогрітому двигуні)
виною всьому виявився регулятор високого тиску палива хоча тасвідчення були в межах 40000бар
Коментарі2
Коли кондиціонер вмикається - підвищуються обороти ХХзначит підтряхує через нестабільні обороти ХХДроссельну заслінку чистив? Свічки? Форсунки?
Обороти ХХ 715 - 702 в цьому діапазоні. Дросель чистий і адаптований. Свічки нові. Форсунки чистилися при чищенні впуску.