Можеш як запасний. На ньому сильно не поганяєш, він для ерзання. Але є у нього один плюс він економічний. У мене на ньому вбитий двигун 1.8 їв у місті 9-10 л бенза, але їхав 120 макс.
Це ДааЗ, у мене такий на 1,7 движку стоїть. Тільки клапан холостого інший. Без таблички не визначиш, вони підходять на всі покоління класики та москвичі.
Коментарі16
ДААЗ це завод! Тип карбюратора, судячи з фото - озон. Повне найменування можна з'ясувати, тільки почитавши номери жиклерів.
схоже кріплення тяги газу як на москвичі 2140 або як на Волзі 24. Але це точно не з жигулів!
Дааз 2105 перехилився під примусовий привід другої камери. Сам колись так хімічив.
Його варто відновлювати?
Можеш як запасний. На ньому сильно не поганяєш, він для ерзання. Але є у нього один плюс він економічний. У мене на ньому вбитий двигун 1.8 їв у місті 9-10 л бенза, але їхав 120 макс.
У мене зараз дааз 214011701050 стоїть! Який краще?
Звичайно цей. Начебто його новим брав? Я коли після 2105 поставив 2140 машина відразу змінилася на краще. Після цього і пішли експерименти з карбами.
дякую за пораду
Треба виміряти діаметри великих дифузорів і коло підозрюваних звузиться
Це ДааЗ, у мене такий на 1,7 движку стоїть. Тільки клапан холостого інший. Без таблички не визначиш, вони підходять на всі покоління класики та москвичі.
На третьому фото табличку протрій і побачиш. А так схожий на копійний
Таблички там нема!
Схожий на 2101. Начебто на них такі ставили
Там кріплення під педаль газу як на москвичі 2140
А перевір отвори кріплення карба не розпиляно?
Начебто не розпиляно