Поїздивши на автомобілі помітив що гальма тугі працюють незовсім плавно і іноді неприємно поскрипують
Колодки природно ще заводські, бо пробіг близько 8 000 км
< Вирішив я розібрати подивитися що там, заодно замінитипильовики і змастити напрямні
Колодки із заводу стояли різні на правій і з лівої сторони наврядчи їх хтось міняв під пробігом 6 000 км. > З одного боку стояливзагалі як радянські руді як скло з бронзовою стружкою, з іншогозвичайні безіменні
Напрямні супортів до статі на заводі змащували літолом якийблагополучно засох
Загалом вимил вичистив попутно замінив пильовики напрямних
Змастив напрямні супорта Anti-Quietsch-Paste (артикул длязамовлення 7656)
направляючі колодок (місця) сполучень супорта та колодок)Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (артикул для замовлення7585)
Колодки передні Tomex 10-52
Колодки задні Tomex 20-87
b> Пильовики направляючих супорта 2108 БРТ 4шт
У принципі нічого складного в заміні немає
складності виникли лише з пильовиками направляючих супортів у Урезультаті зробив з дроту гачок і їм натягнув пильовики на своїпосадкові місця Колодки притерлися дуже швидко гальма реальнопокращилися, гальмування стало лінійним і передбачуваним ніякихсторонніх звуків
Коментарі1
Відмінний колодки.