Всім доброго вечора,
Закінчив я з ходовою і зайнявся колесами.
Купив гуму, замовив фліперри і відновив ковпаки, ось про останнє іхочу розповісти. Смоли та інші неприємності.
До ковпаків у мене особливе ставлення — дуже мені подобаються 123седани саме з рідними ковпаками, так що я точно знав, що буду їхвідновлювати.
І ось час пришло.
Спочатку обдер стару фарбу наждачкою (думав взяти хімію для змивкифарби, але тому що працював в основному вдома вечорами, то довелосявідмовитися).
Стара фарба знята.Почато обклеювання.Після чого ковпак треба булообклеїти малярним скотчем і вирізати трафарет.Тут допомагаладружина, я в такій копіткій роботі не сильний.
Ковпак обклеєний, трафарет вирізаний. Ну і останнім штрихом йшлофарбування (в 3 шари), і видалення скотчу. Останнє виявилося нетакою простою справою, як би мені хотілося, але, зрештою, всевийшло. Буду на ковпах.
Коментарі15
Тільки не мій перед виїздом! Ну… ти знаєш чому… -)
Ти, Олег, маніяк! )
У хорошому сенсі цього слова =). Закінчу авто і приїду на зустріч Львівського драйву, а то зараз ще соромно.
+7!
Дякую!
Ну ... Загалом і цілому, піде! Поліровать спочатку треба було. На перший раз пригодиться. Зате тепер знаєш, що і як робити треба, і в якій послідовності! =))) Все одно, ковпаки, краще всяких дисків!
А можна детальніше? Треба було полірувати поверхню, яку фарбував? Сам ковпак я буду сьогодні поліроллю для хрому начищати.
Ні спочатку потрібно було полірнути, те що не повинно бути пофарбовано, а вже потім фарбувати, тому що центральну зірку поліруватимеш і є ризик перетерти наждачкою пофарбовані ділянки
100%, неможливо не зачепити!
Ясно, дякую.
Я робив трохи в іншій послідовності. 1. Спочатку чистив весь ковпак. 2, полірував поверхні, які не будуть під фарбою. потрібно підходити набагато ретельніше, фарба потім покаже будь-яку нерівність, або неправильний вигин на зрізі скотчу. Але для перш...
Дякую, врахую наступного разу.
Будь ласка тезка!
Чим полірував?
Ще нічим. Є поліроль для хрому, сьогодні поліруватиму.