Короткохідна куліса на підшипниках та ремонт люфту вертольота

Пластикові втулки стали дерев'яними + як виявилося отвір під«метелика» став овальним, тому люфт х2
Найдешевша короткоходка на підшипниках — 250грн

Висота підганяється за розмірами попередньої, шляхом обрізанняпластикових пильовиків, які йдуть у комплекті (у кожного цифрасвоя)

p>
Зібрав все на новому механізмі більша частина люфту не пішла, додивлявся розбиті посадкові під штиф-клапанець-метелик
Зняв заднє кріплення КПП
< /
Ціна нової опори — 1300 грн
Ціна «ремонту» — 0 грн
Люфта немає від слова зовсім Штифт сидить щільно, пластикові втулкище раз підігнав для щільної посадки. Короткий хід при бажанні можназробити ще коротшим або перекинути кульку на крайню стандартнувідстань.
— При включенні R/1/3 тяга куліси із салону впирається в моторнийщит видаючи скрип (з часом зникло)
— Спочатку включалося туго
— Як і всі стверджують — вібрація на ручці через підшипники є.Конкретно у мене невелика і я її не помічаю Через 5к км (кожен день100-200км) — люфта не з'явилося, при правильному регулюваннікуліси, включення передач залишилося таким же чітким Ще замінивущільнювальне кільце ручки кпп в салоні, на поліуретанове.Закип'ятив і натягнув викруткою. Посадка щільна