тесть вирішив здійснити вояж із вантажем під зав'язку — провізіюпривіз усім знайомим. Допомагав за кермом по місту (кращеорієнтуюсь). Їжу і якось трохи в шоці (думав що розвалюється) післябудь-якого руху кермом через секунду як баржа за інерцією починаєзавертати туди і треба підрулювати назад, поставив на рівнійплощадці на передачі і до задніх колес - у верхню точку штовхаюногою назад, а колесо бовтається, заглядаю вниз - разом з балкою, переходжу на інший бік. - так само фігня. Невеликий "хух" (заднісайлент пару років тому міняв на седані - не так щоб катастрофа, простий треба виділити трохи часу) всього-то сайлент, нічого більшене відвалюється. Зате хавчик привезли. Правда тепер сайлент требакупити, а готувався насос гур перебирати - купив сальник іпідшипник.Гур напевно почекає, а може за один день встигну - унаступні вихідні поїдемо в гості на дачу. Щоб барабани нерозбирати), може спробувати не змінювати їх, а тріснуту ізоляцію, яка взимку сприяє попаданню вологи і підмерзанню ручника, спробувати вилікувати - натягнути в кілька шарів термоусадку, апотім маслом просочити сам трос. Ну це поки що роздуми.






Коментарі2
Головне щоб гніздо сальників не постраждало!
сайлентів. та врядли. там є більш м'який метал обойми сайлента і залишки гуми.в крайньому випадку буде шукатися балка з дисковими гальмами ;) так би мовити вимушений тюнінг (обслуговувати легше).