Здравствуйте
З'явилася наступна проблема. На вході в турбіну (з повітряногопатрубка) сочиться олія, підтискав хомут, міняв хомут, олія всеодно жене! На вихідних зняв повітряний патрубок, там є мікротріщина, замотав ганчірковою ізолентою, затиснув хомут і з'ясувавтаке:що олія жене не турбіна, а олія летить із клапанної кришкидвигуна (картерні гази входять у цей повітряний патрубок).
гази йдуть з маслом?
Як зробити щоб не було масло у впуску? Поки думка тільки одна, купити маслоуловлювач і врізати в цю трубку<
Підкажіть, може хтось боровся з такою проблемою
Коментарі14
цілком підтверджую. Якщо масло гонить через сапун то потрібно дивитися стан поршневий
Ну машина не димить, витрати масла немає. На даний момент пробіг після заміни масла 8тис, рівень впав на один поділ. Може забитий каталізатор і гази не можуть нормально виходити і видавлює через сапун?
може бути. але це діагностика на рівні інтернет голосування))) дивитися потрібно
https://megadriver.org/p1178047-do-pitannia-pro-korist-mojeyi-poperednyoyi-publikaciyi-pro-filtr-vidstiiniku-karternix-gaziv
З твоїх слів масло гонить через сапун(вентиляція картерних газів) і з-під клапанної кришки. Замінити прокладку під кришкою, а з сапуна жене - втомлені кільця. Гази валять через них в картер - окислюють масло і виходять через патрубок сапуна. Олія в м...
+1 https://megadriver.org/p1178048-ventiliaciia-karternix-gaziv
Ти не маєш рації, у мене яка ж хрень, в моторі поміняно все, робив сам 60 р на запчастини вбухав турбіна з ремонту.
І що тоді, кільця під форсунками чи невдалий ремонт?
Олія не їсть
Я грішу на клапан вентиляції кар'єрних газів.
Якщо рванна мембрана може турбіна на великих обертах висмоктувати з сапуна масло .це припущення.
зніми клапан. там діл на 15м. кришка, мембрана і пружина, більше там нічого немає
Не в курсі від чері мембрана підійде? У мене клапан на патрубку.
Від твого мотора. Дивись номер за каталогом, а там аналоги спливуть. У мене в клап кришці клапан