Вітаю всіх!
Коли нема чого писати — все пишуть про витрату.
радує )))
В салоні двоє + у багажнику 200-250кг.Швидкість 70-110км/ч.
Загалом думаю можна отримати і приємніші циХарки.
Усім удачі, миру та добра!
#28 Приємна витрата
радує )))
Вітаю всіх!
Коли нема чого писати — все пишуть про витрату.
В салоні двоє + у багажнику 200-250кг.Швидкість 70-110км/ч.
Загалом думаю можна отримати і приємніші циХарки.
Усім удачі, миру та добра!
Коментарі19
Привіт! Цікавить який у тебе витрата в зимовий час? Маю на увазі від +5 і до -15? І ще питання як чути подушку кпп?
Привіт! Взимку по місту 8-9л. У подушки пластикова втулка - від неї і звук був
А не так вже й мало для 1,2 літра двигуна ... У мене Пежо 308 дволітровий дизель, якщо по трасі не валити - менше 4 літрів опускається)) Це ще і з кліматом і з автоматом ...
Мала витрата - один з небагатьох плюсів дизеля ;-))
Чесно кажучи, раніше я їздив виключно на бензинових машинах. Після того як спробував дизель - я перестав бачити якісь плюси у бензину... Перевитрата палива і зайві витрати на обслуговування системи запалення - це бензин. Менша витрата і значно менша ...
І шалене бабло на ремонт дизеля через вітчизняне суперякісне паливо, та ще й фахівців хороших по дизелю хрін знайдеш. а так звичайно одні плюси))) Витрати на обслуговування системи запалення були тільки на жигулях.
Їздив на Хендаєвських і Тойотівських дизелях ... Паливо взагалі пофігу яке - хоч з трактора зливай )) На обслуговування витрачав тільки на заміну масла. Заводився Крузак в мінус 40, коли вебаста не могла запуститися ... Перші п'ять хвилин працював як...
А спробуй на БМВ дизельній на нашому паливі поїздити))) Або на ауді хоча б, наплачешся
Ну я взагалі вважаю, що БМВ це не машина для повсякденної їзди. Яка б вона не була. Повсякденний - це Мерседес. А БМВ - так, погратися))
Тож згоден... Але тут треба розділяти Мерседеси на 2 категорії робочі конячки (дизельні малолітражки в мінімальній комплектації) ці і зараз дуже непогані, придатні для роботи в таксі. Ну і весь гламур - але тут вже вибачайте, якості ніхто не обіцяв ))
Середній бував 4,1 л. за 600 км. Зараз міський трафік, з тягучками, рваним стилем їзди, періодичними прискореннями на світлофорах комп. показує - 6,3 л. По одометру засікав від лампочки до лампочки - ходить 750 км. Т.е.
У травні їздив у Кривий Ріг і назад, плюс містом небагато. Підсумок 820км і по бортовому залишок на 110км. Середня витрата не засікала. При цьому по Сімферопольській рівно йшов - 120км/ч до Дніпра, потім до Кривого Рогу 20 -60км/ч - траса жах, назад ...
У мене 6,5-7 по місту це по 2-му табло на комп'ютері (середня витрата). На 1-му заганяв і до 4,7л (витрата за поїздку). Залежить ще від бензину. Заправляв на АСІ звичайний 95 так на баку до шийки 950км проїхав.
У мене 5.8 витрата
У мене вже і 4.8 був разок - навіть азарт з'явився, а чи можна ще нижче;-)))
Добрий день. Скажи дв 1.2 вистачає? Не доводиться крутити двигун що б розганятися? Та й як в цілому по місту витрата радує? Заздалегідь спасибі.
Турбіна підхоплює з 1500 об/хв, тому крутити двигун вище 3 тисяч. доводиться рідко (дуже рідко ;-)) ). При спокійній їзді бортовий радить підвищувати передачу після 2 тисяч оборотів - оптимальний режим для економії палива. В цілому двигун однозначно ...
Можна і менше. Ми втрьох на фабії 1.4 в 4.6 літра по комп'ютері вкладалися
Можна, але і з цим показником їзда вже не приносить задоволення ;-)))Вже виходило і 4.8 - думаю не межа