і нікого не слухай з приводу викинути ремінь балансира, буде як у десятці, пробирати дрібна дрож. одні фахівці мені прибирали ремінь, мовляв ти не помітиш і нічого не відчуєш, від'їздивши так тиждень повернувся до них щоб відновлювали як було.
але все одно не поїдеш ) і щоб зрозуміти як там що і в польових умовах змінити ремінь за пару годин - треба туди якнайшвидше влізти )навіть якщо порвало (не дай Боже) обидва ременя, достатньо основного, щоб знову завестись і поїхати )
PS масло сифоніт під заміну прокладку під головою - раз, промивання клапанної кришки зсередини і клапана PCV - два. в ідеалі ще б впуск весь відпидорити, щоб як у кота яйця блищали.
4G37 звичайний, без джетклапанів 100%. 90 кобил. податок на таку тачку у нас 450 р на рік. у 63 інша кришка, інший випуск - відразу видно. движка та його номер.
а якщо балансири зрізані - ще близько 2-3 конячок, тільки двигун довго не проживе ... хз, скільки бачив вже клинанутих що своїх чужих - у всіх балансири порізані.
Коментарі20
в тих паспорті написано 2л
4G37 1.8, 8-ми клап
4g37 1.8 90 к.с. Хороший двигун. У мене такий. Проблеми звичайно з ним були, але завжди до дому довозив.
і нікого не слухай з приводу викинути ремінь балансира, буде як у десятці, пробирати дрібна дрож. одні фахівці мені прибирали ремінь, мовляв ти не помітиш і нічого не відчуєш, від'їздивши так тиждень повернувся до них щоб відновлювали як було.
1,8L(1755) 8кл. 4G37 90коней. при обриві ременя клапана не чіпає.
о . дякую. хороша новина щодо ременя
але все одно не поїдеш ) і щоб зрозуміти як там що і в польових умовах змінити ремінь за пару годин - треба туди якнайшвидше влізти )навіть якщо порвало (не дай Боже) обидва ременя, достатньо основного, щоб знову завестись і поїхати )
Підтримую Жору! Це 4G37 однозначно.
PS масло сифоніт під заміну прокладку під головою - раз, промивання клапанної кришки зсередини і клапана PCV - два. в ідеалі ще б впуск весь відпидорити, щоб як у кота яйця блищали.
4G37 звичайний, без джетклапанів 100%. 90 кобил. податок на таку тачку у нас 450 р на рік. у 63 інша кришка, інший випуск - відразу видно. движка та його номер.
під свічкою написано g37
ну ось, 4G37 ) трохи нижче за номер D
4G63 SOHCgalant-club.com/forum/заходь на форум.
дякую
хоча ні… по ВІНу б'ється 37й ... ось каталок запчастин japancats.ru
після дев'ятки галант набагато швидше. скільки кінських сил у двигуні що на машині коштує?
110, якщо пам'ять не змінює. Але у тебе і об'єм 1,8 л.
велике спасибі
рівно 90 л/с за паспортом, об'єм 1,8. Якщо каталізатор випелений + 4 л/с
а якщо балансири зрізані - ще близько 2-3 конячок, тільки двигун довго не проживе ... хз, скільки бачив вже клинанутих що своїх чужих - у всіх балансири порізані.