Друзі, тому що пневма у мене не стоїть, а на пружинах від 320елегансу сильно м'який і хиткий мерс...
Порадьте пружини міцні і трохи жорсткі щоб машина влипала наповоротах в трасу, зараз начебто стандарт 9 витків.
PS Це не Пріора, занижувати не треба, ну хіба що на 1 виток.
Коментарі12
починай пневму. в режимі спорт2 все гаразд зі стійкістю
Пневма - і хочеться і колеться))) при покупці авто, поки її тестували на помилки і пробіг на офіціал, при мені завезли 8! Карл 8 мерсів на навантажувачах, з мордою, що впала. Висновки зробив відразу, якщо вона впаде де- то в дорозі, а в авто ще й дит...
а куди рідна поділася? е500 всі на пневмі з конвейєра зійшли.
Пішла у продаж ризиковим хлопцям, які на відміну від мене не бояться їздити на ній)
крім пружин, встановити двоконтурні аморт Bilstein, і все
Або від спортпакета ставити пружини, але вони теж хиткі досить. Або ставити ейбахі, але вони значно нижчі.
Це не пріора. Заниження передбачено заводом на стік пружинах)) див. попереднього оратора.Авангард підвіску ляпні по кільцях в самий низ, буде тобі щастя
Для зміни кліренсу, у нашому випадку, достатньо змінити положення шайби на передньому амортизаторі і використовувати підкладки під пружини різної товщини (замість встановлених - і перед, і зад). А якщо дуже хочеться, щоб саме влипала в трасу в поворо...
ось я як би хочу обійтися без зміни кліренсу або з мінімальною зміною, але щоб стійкість покращилася =) Заїду спробую підкрутити шайби і протестую =)
“…змінити положення шайби…», це як? Можна докладніше?
Спасибі.
стандартний авангард чи спортпакет