Усім привіт)
Є у мене вже свапнута машина, все звичайно круто, але хочетьсябільш-менш стік) тому в глорії 100% буде L-ка. Але біда, хоч нашильдику і турбо, хоч кермо і турбо, але на ділі під капотоматмо.Тому є конкретні думки зробити все ж таки турбо, необов'язково повністю на стоку.
Разом з машиною мені дістався запасний движок Хоч господар і казав, що він рідний, але є у мене сумніви, зараз розповім чому. "в ціломувигляді він мені не потрібен. Абсолютно не транспортабельний. Томувирішив розібрати, заодно і дізнатися про стан." Одночасно шпонкана шківі колінвала зламалася.І йому запропонували змінити двигундешевше, ніж відновити.Правда замінник вже 1984. Було це в 2008.Після цього машина стала їхати помітно гірше.Плюс іншінесправності, ось вона і встала на свою дуже тривалу стоянку. Такось, за його словами спочатку був турбо, але турбіну зняли. І вінуже таку купив. А кришка залишилася, до речі, турбо. Загаломвирішив я розібрати «рідний» мотор Масло Олія мабуть з японіївирішили не міняти.
Скидаю гбц, а поршня та плоскі. Це означає, що стовпчик тежатмо☹️
Ну раз така справа, вирішив до кінця розібрати, дізнатися простан.
Гбц в дуже непоганому стані, якщо відмити
По грм зношування зовсім незначне, мабуть мотор не так багатопройшов
Загалом витягаю коліно. А там все чудово, на диво. Крім 6й шийкипоршня, там трохи зажувало, але відновлюється це точно. Некритично. А поршня стояли такі. Теж непогані. Кільця замінитимуть іще ходитимуть і ходитимуть. Задирів взагалі то на блоці немає.
Склав це все поки що, потихеньку відмиватиму
Загалом хотілося б отримати відповідь, чи робив хто з подібноготурбо? Чи це можливо? Варіант купити відразу турбо, звичайноваріант, але в нього все одно треба буде неміряно грошей, чи єсенс? Якихсь потужностей знімати не планую, але 2л атмо для цьогокузова явно мало)
Чекаю якихось порад, чи може контактів, хто направить на шлях)






Коментарі6
Краще шукай турбо мотор з Ская або Глорії цедрика, головне в стоку що б було, буде дешевше, і не потрібно інтеркулер та іншу хрень, я переробив Nissan skyline hgc211, мені по розповіли кульки колектора саморобні і тд, цінник кінь вийшов, я купив мото...
Я прямий дуже досвідчений у цій справі, але можу сказати що при переробці з атмо в турбо, доведеться як мінімум встановлювати масляні форсунки в картер, які будуть направлені на дзеркало циліндра. Це перше що спадає на думку…Якщо немає гонки за пот...
У л-ках немає маслофорсунок, вже легше) Мова не йде про якісь величезні потужності, просто стічних сил відверто мало на цю баржу. Тому кульок точно не ставитиму, маленької турбінки вистачить. Нібито як по стоку. раз таки доведеться міняти, тому що ст...
Ух ти, навіть не подумав би. Загалом, багато чого мені ще потрібно розповісти) Будемо спостерігати, що люди скажуть, до чого сам прийдеш)
саме такий мотор, з округлою клапанною кришкою, встановлений на моєму карбюраторному Цедрику 330. L20a йому . Турбо тут і не пахне і переробити його не можна.
Кришку та могли будь-яку поставити. Але те що він атмо то очевидно. А чому турбо не можна зробити, ось у чому питання?