Заміна хрестовин заднього кардана

По повіту в рейс батько попросив замінити хрестовини задньогокардана. Мовляв, "щось жорстка вібрацію відчувається, по ходу цехрестовини кардана, зрозуміло заднього, т.К. Повний привід оч.рідко врубаємо. Але голімі або аналоги не бери, а тільки типуоригінал, де написано Міцубісі."
Щоб було надійніше та швидше замовив 2 комплекти (як спередукарданного валу так і ззаду вони ідентичні) на Екзисті.
< Запчастини на фото:3405A058 У ремкомплект входять крімхрестовин чашки з голчастими підшипниками і стопорні кільця Колизнімав карданний вал, то виявилося, що на хвості коробки, точнішероздавальної коробки, немає фланця, а передній кінець карданупредставлений у вигляді шліцевої втулки.І ось коли вже вийняв йоготрохи витекло трансміс. Б і не міняти, добре за 8 років збереглася…Проте, за компанію можна було і її замінити) А от задня в площині "по горизонталі" майже не рухалася.
Методику розбирання (знімання чашок і самих хрестовин) я подививсяна Драйві, не пам'ятаю в кого, але був вивішений ролик на ютубі.Найголовніше не гасити молотком по нових чашках! :-) Вони розжареніі крихкі, можуть розколотися або просто деформуватися.
Прошприцівав через маслянини кожну хрестовину спеціальним синімпідшипниковим мастилом з тюбика з назвою Mannol. Ну і поставивши "перепакований" кардан відразу проїхався, перевірив і різниці невідчув ) Але все ж таки помітні були рухи старої хрестовини з бокуфланця мосту, коли кардан був в руках ) Дивно як воно до цього щевсе крутилося, працювало і не розлетілося від клину …