Видався у мене вихідний, вирішив зайнятися машиною, бо тижня 3взагалі не залазив до неї.
Прикупив запчастини :
> …
1) 2 сайлента
2) пильовик зовнішній (на запас), пильовик внутрішній назаміну.
Взявся за установку< Після зняття важеля, картина була жахлива, так як 2 000 тому мінялися сайленти, вони прокрутилися там обидваважіль був покоцаний, і одне місце під сайлент було взагаліеліпсом, я був офігел, здавав машину знайомій людині, а він менітаку дурницю зробив... Взагалі впресували сайленти, прихопили назварювання, зрозумів що при наступній заміні доведеться відразувесь важіль купувати... >
…
Так само вчора зайнявся вихлопною системою:
Прямоточний глушак, прокладки та полум'ягасник
і резанатор
Місце нього раніше була просто труба
Викидаємо старий, порожній каталик, вварюємо полум'ягасник
Коментарі10
що за фірма баночки?
Фірма прямоточного глушака? Без поняття, на ній її немає, брав на ринку) Скажу так, не з дорогих але виглядає заліково + нержавіюча сталь, а там на скільки вистачить)
який звук вийшов?) народ не лякається?
Звук поки особливо не змінився, тому що з задньої сторони стоїть ще поки що рідний глушак, прямоточний чекає свого часу, але правда помітив що на 3000 оборотах стало трохи тихіше, може здається, але в системі додався резанатор, тому має бути трохи ти...
Я нещодавно теж купив важелі Nipparts, зняв старі подивився порівняв і назад поставив старі))
А чого так?))) Чим нові погані? Просто мені покоцали мій, не варіант постійно прихоплювати зварюванням, а потім знову спилювати
Нові важче + до цього погано обварені, просто я так подумав що якщо в один веду в люк, то відірве все нахрен, коротше дуже погано зварені вони.
Капець, ну у мене варіантів не багато, тому що старі вбиті)))) Але не думав що нові таке гуано. Може, від фірми ще залежить…
а навіщо збивав з півосі проміжний шрус, чи він на шліцевій бовтатися почав?
Змінювався внутрішній пильовик і важіль, як інакше розібрати ?=)