Булькання в торпедо після старту двигуна не давало мені спокою.якось подивитися, які я можу лампочки поміняти, не знімаючи бампера— виявилося все, окрім ближнього… Але справа не в цьому, а в тому, що на дні бачка побачив кілька чорних крихт… Знову мені важковольове рішення:змінити весь антифриз.
Отже, закупивши все потрібне раніше:
3, 785 + 1 + 1 літрів рожевого
Toyota Super Long Life Coolant (там був залитий такий же, але рівняне було взагалі) - 980 грн; 18 літрів дистильованої води (у книжцісказано, що в системі 5, 7 літра) - 95 грн; 0, 3 промивки (що -товирішив чи ризикнути, чи психанути, чи все разом) - 59 грн.
Потрапив тільки сьогодні на СТО, планувалося злити старий і залитиводу з присадкою, потім двічі помити водою і залити новий, але хтож знав, що тут не все так просто, як у Камрі…
Спочатку спантеличило те, що бачок треба піднімати і насаджувати назамок капота для всіх маніпуляцій, потім виявилося, що післяповного можливого зливу входить тільки 4, 2 літри рідини. Легкапаніка через невідповідність планів і дійсності.
Загалом, як вийшло:злив старого та затока води з додаваннямпромивки, потім витрата всієї води на промивку (тут ніяк безтавтології), заливання TSLLC і сум:увійшло близько 4, 5-4, 7від сили… Хто що скаже, той літр із малим води, що залишилася всистемі зіпсує всю схему чи ні? Врахуйте:це не концентрат, якчервоний простий TLLC, а готова рідина і на ній нічого прододавання дистиляту не написано. Спочатку піч не валила, потімвидалили повітряну пробку і все стало ніби добре. Вимилося трішкичорної крихти.
Роботи — 200 грн.
Замовив правильні лампочки в головне світло, звіт буде пізніше.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.