Збулася мрія ідіота — нарешті поставив собі лінзований ксенон упротитуманки.
З моменту покупки авто відзначив для себе, що світло рідних ПТФм'яко кажучи погане, воно звичайно трохи підсвічувало переферію вповоротах, але рідні лампочки PSX24W на 24Вт дуже слабкі. Можнабуло звичайно поексперементувати з льодами або ксенонами, але самафара досить мала і побоювався перегріву. Ще восени випадковонаткнувся на універсальні бі-ксенонові лінзи для туманок, якіможуть працювати в режимі ближній/далекий (за умови підключенняживлення шторки до штатного далекого світу). Приміряли, 3" —дюймівки повинні стати. Я надихнувся цією витівкою, і став чекати, поки у мого майстра знайдеться вікно для моєї заморочки. І ось цевіконце з'явилося. Отже, власне сабж:
коробочка для наочності
Звичайно знімаємо бампер і виймаємо рідні убогі фарки. Крім видимихкліпс і болтів за підкрилком є ще найвіддаленіший болт (в р-ніфари), його потрібно по суті відкручувати навпомацки. — зробивкілька фото:алюмінієвий підсилювач — все для полегшення Приміряємона місце нові модулі. Стають практично бездоганно, лише довелосятрохи підрізати "вушка" скоби, які заходять у прорізані в пластиціпази. > Стали практично ідеально, лише на відміну від ріднихліхтарів є невеликий зазорчик між модулем і корпусом бампера, алеякщо не придивлятися - цього не видно. Далі відкручуємо головнуфару для зручності і підключаємо живлення шторки до далекогосвітла:Збираємо все у зворотному порядку. Здавалося б — справа вкапелюсі. Але не все так просто.
Запалюємо туманки, вони працюють кілька секунд і вирубуються.Мабуть, шина бачить навантаження в мережі і відключає туманки.Потрібно ставити релешку для зняття навантаження. Зкидаємо зновубампер, врізаємо релешку, прокидаємо від неї живлення до другоїфари:
Збираємо знову. Тепер все працює, але дзижчить релешка — поганамаса. Змінюємо релешку на іншу і тепер уже точно порядок. Зовнішнійвигляд Здавалося б, що все чудово, але рано радіти. Після кількохднів використання туманок у нетривалих поїздках помітив, що почавпідплавлятися пластик навколо фари. Причому слід явно відвипалювання лінзи. Я в шоці дзвоню майстру і б'ю на сполох.Приїжджаю ще раз.
Оглядаємо, розбираємо, аналізуємо та приходимо до висновку, щокорпус модуля не гріється. Сама лінза нагрівається, але температуране критична, можна втримати руку.
Припускаємо, що все ж таки якийсь паразитний засвіт від лінзи почаввипалювати, як ми в дитинстві випалювали на сонечку збільшувальнимсклом.
Вирішили висунути лінзу вперед по максимуму можливого. Довелосяперевернути кріплення з регулювальним гвинтом навпаки, нічогокритичного. Зібрали назад, помолилися, щоб тепер усе працювало безприколів. Підрівняли трохи з ями лінію світла туманок у лінійку і явирушив Додому.
підсумкове світло
Для наочності записав відео, щоб можна було візуально побачитиефект.
П.С. Поки що спостерігаю за цими шрамами від лінзи — все гаразд, вони не ростуть. Тьху-тьху, все гаразд)))
Коментарі20
Як за 2 роки показали себе лінзи? Сильно отпескоструїлись? Відбивач не обгорів?
Ти знаєш, я ними не особливо те і користуюся ... На те 2 причини. 1. Головне світло завжди на авторежимі, тому як то відвик включати і птф. Та і в місті вистачає головного світла. А при необхідності вже включаю ... 2 .Чому то трохи підплавили пластик...
Ясно, просто теж хочу собі такі поставити, думаю чи варто)
Мені коли ставили нові ПТФ бампер не знімали, зверху підлізли або з арки… ) і швидше та й не бампер знімати.
Ну може якось і можна було похитрувати, але майстер вирішив, що простіше зняти. Тим більше, не зовсім розуміли, як їх там кріпити ...
Ясно))
Якесь дуже слабке світло у головної оптики🙁 І туманки в даному вигляді добре доповнюють його. Єдине, мені здається їх треба трохи в сторони розвести, щоб вони ширший кут висвітлювали (як і задумано для туманок) У ближньому не заводський ксенон стоїть...
У ближньому не заводський. Спочатку після галогену виглядав набагато яскравіше, зараз вже або звик, або може трохи лінза підвигоріла ... Але по суті по місту його вистачає. На запису вийшло не дуже яскраво, тому що камера заміряє експозицію автоматич...
А на цих блоках немає регулювань? На рідних туманках 100% є регулювання. І так, далекий цікаво подивитися)
Ніби ні, покрутив модуль, нічого не помітив
Головне світло реально тьмяне. Напевно лампи вигоріли. Зазвичай коли вигоряє рефлектор лінзового модуля з'являються світлі темні плями, а у вас ближній досить рівномірно світить, хоч і слабо.
є звичайно відчуття, що став трохи слабшим, ніж коли був новий. але по суті, для міста цілком вистачає. Зараз туманки включаю досить рідко, хоча на минулих авто звик їздити з ними завжди ... Може звичайно ще сам відеозапис не зовсім правильно передає...
Молодця. Мені подобається що у вас уже грати в бампері інша, у мене в моїй великі дірки, думаю як то сітку треба поставити, щоб всяка погань не побила радіатор. Прикольно стоїть підсилювач, один удар у морду і слідом за ним, піде радіатор.
Верхня решітка інша, а нижня начебто така ж і залишилася ... В основному нижня відкриває максимальний доступ до радіатора ... Чесно кажучи, я на інших авто сіток не ставив, і нічого крім мошкари туди не залітало ... Так щоб прибити шото могло - навіт...
Офігенно встали і світло хороше! Якраз собі такі ж надивився, але 2.5 дюйма бо 3 не влазять)
дякую))) Димон, твоє схвалення, як світлового маніяка, подвійно цінно)))))Я так зрозумів, ці модулі стануть новим трендом )))в Цивике туманка іншої форми, вирізатимеш у заглушці?
Давно їх помітив і бюджет придатний) Так, там у мене зараз заглушки - корчуватиму і вкорячувати їх ... до літа хочу зайнятися бо встановлених раніше лінз у фари вже не вистачає))
Отже і мене вони залучили ціною, недорого і начебто толково ... Довговічність звичайно під питанням поки))) Так, одних фар згодом ставай мало =) тим більше, лінза все-таки теж вигоряє згодом і світло трохи тьмяніє
Так, світла багато не буває)) Треба ставити по максимуму!
Залік! Схвалюю ))))