Як мене переміг замок дверей водія і фільтра клапанів VVTi

З самої покупки у мене була війна із замком водійських дверей.
Він чудово відкривався, але закриватися відмовлявся))
Для початку було багато чого і я зрозумів що треба робити)
Крок 1
він був розібраний і почищені лічильники
результату немає)

<
Крок 2
Була прибрана платівка (точно не пам'ятаю як називається) але їїсенс чи то доп опір, чи захист від перегріву.
результату немає ) Був поміняний моторчик, але замовляв я його щедо того як все розібрав і я сильно здивувався коли я побачив що їхтам 2))) Так і не зрозумів навіщо їх 2
Замінив той що нижній (на скільки я пам'ятаю)
Результат був місяця 2
Потому знову перестав закриватися ))

Так я і страждав приблизно рік.Іноді шукав замок у зборі.
Але тут цікавий момент замків цих є 2 види і кожен вид буває наліве та праве кермо))
Лівий від правого керма відрізняється наявністю тяжки наличинку.
Америка від Європи відрізняється кардинально (і там чомусь тільки 1мотор)))) І мені природно потрібне ліве кермо Європа. І ціна на них80-100 уе і на розбірках їх чомусь дуже мало)) Наприклад дляАмерики такий замок 30-50 уе)
І ось настав той день коли я знайшов замок за 70$, сторгувався за60$ і моє щастя вже на шляху до мене) На СТО замінили замок іпромили фільтра клапанів VVTi. Передумов не було, але про всяквипадок і все одно вже заїхав))