Спецоперація з деколодизації задніх гальм, що не мають аналогів.

Після тривалого вливання пропагандонського проносу у вуха дружинипро необхідність проведення, саме в неділю, спецоперації здеколодизації задніх гальм, повалення режиму No-Name колодок тавстановлення TRW-шного світу, я здійснив марш-кидок у бікгаража.
Ще до початку проведення моєї спецоперації дружина ввела, увідповідь моїм діям санкції у вигляді образи та згадок моїхобіцянок зробити купу справ спрямованих на покращення умовпроживання у квартирі.
Це не зупинило великих планів, а лише посилило домодельзаміщення нагараж реалізацію.Дружині довелося давати фейкові обіцянки іклястися в нездійсненних, ще більш грандіозних планах, пополіпшенню квартирних благ. Інтеркарс, який 198% опитуванихпідтримали, то в мою власність добровільно відійшов комплектколодок TRW GDB1740. З мого боку було витрачено суму 38$.
Назад вже дороги немає, я своїх не Кидаю.
Спецоперую в гараж деколодизувати Сітроена.
Одразу після прибуття в гараж, попри заяви не проводити загальнумобілізацію інструменту, я таки її провів. Приємно здивувало, щовсі інструменти дуже охоче відгукнулися на заклик, а не сталимасово валити за кордон як учасники іншої відомої одновідсотковоїмобілізації.
Не приховую. Перші втрати не змусили на себе довго чекати. Той, хтопобував не в одній гаражній битві за працездатність автомобілів, немає аналогів, підкатний домкрат, здувся, внаслідок чого буввідправлений назад на полицю в чорному пакеті. Довелося проводити втерміновому порядку ще й часткову мобілізацію, і примусововитягувати, вже пристарілий, так само не має аналогів, ромбоподібний домкрат. І це я ще по серйозному ні чого не починав.Отже, плани закінчити спецоперацію за три години, в перспективізросли на чотири.
На відміну від "другої у світі", моя армія інструментів, не безтруднощів, але все-таки деколодизувала і повалила жахливий режимNo-Name задніх колодок.
От фотографії скинутих і захоплених у полон її тиранів Ліва, ліберальна сторона І права, консервативна сторона. Саме вона дужене хотіла йти на зміну владі та приходу TRW-шного світу. Такі якцей, скромний саморобка, прийняли на себе і впоралися з усією вагоюсанкцій з боку, що раніше вважалася дружньою, гальмівною рідиною, яка підтримувала режим гальмівного поршня.
Так само, у процесі спецоперації, було замінено на нове, щопогрязло у водяній корупції, мастило направляючих разом з їхнімиколаборантами — пильовиками. І на відміну від усіляких чепушіліних, нові елементи були з радістю схвалені світовою спільнотою. Особливобагато подяк і запевнень у підтримці та взаємній співпраці прийшловід пана Ручного Гальма.
Підсумок — загалом спецоперація, на відміну від іншої ганебної, пройшла за планом, всі цілі досягнуті. Тепер, при негативномуприскоренні, Сітроен зупиняється набагато краще.
Всім дякую за увагу і побажання не прагнути опинитися в чорномупакеті