Ну що ж, була справа вечором і було мало виднро, якось не дужезадовільняло штатне світло. Зазвичай коли темно і світла довколамало то ніби норм, а коли дорога чуток освітлена то на контрасті щофари є, що їх нема. Oдним словом світла нехватало заводське рішеннябуло озвучено в районі 2500 евро і я не став уточняти б/у якосьстрьомно хто зна що тим більше хз звідки везуть + потрібно дужебагато компонентів поки я не дуже сильний в авто тому незнаю чизміг би це довести до кінця, а світла хотілось тому було рішенняставити не оригінал. Як завжди порадою виручив Strokanпорадив хлопців ZAMENALAMP
все було зробленно за робочий день швидко і адекватно. За що я їм ідякую ). Тепер в наявності світловий день на дорозі в ближньмусвітлі)))) і 4 фари дальнього світла. Лампи D2S 4300K світло чутокз зеленкуватим відтінком. Заодно забронював фари. Потім будуть фотовід мене.
P.S. Чесно кажучи стараюсь навіть на галогенках не дуже підніматифари рівень стояв між 0 та 1 теперр світла вдосталь, зразу 1 хватаєз запасом коли галогенки навіть не було видно на 0, на оптиці вположині регулятора на 1 чітко прослідковуєтся лінія яказакінчується при проходженні нерівностей на верхній межі номерногознака автомобіля за метрів 20-25, про зустрічку мовчу боконструктив оптики забезпечує межу світла ще нижче.
Коментарі6
По ям фари не тремтять?
Це зовсім інша справа, штатний галоген зовсім неефективний. А яка вартість таких робіт?
У нас поки що можна їздити!
Автоматичний електрокоректор, якщо із заводу йде ксенон, там має бути омивач фар!, у Росії, Білорусії та в Європі! Якщо стоїть ксенон і немає омивача фар, лінзи та автокоректора, штраф!
Гарно! Тепер треба ставити електрокоректор фар та омивач! Тоді можна і до Європи їхати!
Електрокоректор і так є, а омивач - далеко не на всіх машинах із заводським ксеноном є.