Заміна колодок і кілька слів про експлуатацію

Як і всі автолюбителі, зіткнувся в черговий раз із заміною передніхгальмівних колодок. Про першу заміну не писав, тому тут опишуобидва випадки, оскільки нюанси невеликі були. Кілометраж наводитине буду, так як різний стиль їзди у різних водіїв, наприклад яконтролював їхній стан змінюючи гуму по сезону. По відгуках нафорумах і т.Д., народ був задоволений.При встановленні ніякихнарікань.Особисто мої спостереження:гальма працюють на "уРА".Інодінавіть BAS ( "гальмівний помічник") дотискав мені гальма і народ всалоні "колисало". З мінусів:при стиранні весь пил на дисках, видночітко.І найдратівливіше - СКРИП! Ну не можу я в описі іншого словапідібрати.Я думаю водії, ззаду яких я пригальмовував, намагалисярозглянути в дзеркало заднього виду пошарпану маршрутку абоАРАмобіль з джигітом Може мені здалося, але кілька разів машини щей простягали трохи вперед, побоюючись за цілісність задньогобампера. Що найцікавіше, це було будь-якої пори року, незалежно відпогодних умов. Але гальмування однозначно плюс! Нещодавно ж мноюбули придбані колодки FOMAR ROULUNDS. Ще нема з чим порівнюватизвичайно, погода не льотна, швидкість більше 80 не доводилосярозганяти, все містом. Гальма простіші за попередні, чіпляє начебтоне так (правда на зимовій гумі і на малих швидкостях не можу доладу розібрати). Але колодки за ціною дуже бюджетні і не набагатодешевше ніж otto-zimmermann, а ціна оригіналу вдвічі дорожча зазімермана. Встановилися також нормально. Але при виїзді зі СТОгальма були надто ватяні, я прям почав панікувати. Але день-два івсе стабілізувалося. З'являється невеликий скрип іноді, але несуттєвий. Кілька слів про нюанси. На драйві прочитав, що на машинахрізного року ставлять різні колодки, тож будьте уважні.Наскільки інформація достовірна, сказати не можу.
Upd:Скрип теж з'явився, але в "сиру" погоду.
Upd2:Зник, мабуть притерлися))