Я все намагався покращити машину, перетягував салон, робив шумку, купував диски, робив підсвічування, все покращував і покращував, іяк то не звернув увагу на найголовніше, це сама машина) я захопивсядеталями а на про загальне враження забув.
За 4 роки володіння кордобою назбиралося достатньо сколів іподряпин, слава Богу машина не бита, в дтп не брала участі, і всіці подряпини почали мене нервувати. Я психанул і записався наглобальне фарбування.
Мені нема чого приховувати, адже власне заради цього і створювавсяБЖ. Так що було пофарбовано:
Передній бампер:це найперша подряпина на машині, яку залишивя ще через недосвідченість, припаркувався близько до будинку увузькому дворі, надто вивернув кермо і коли здавав назад подряпавбампер. Передній пасажирське крило тут як мені сказали болячкабагатьох машин у місці стикування крила і бампера протираєтьсяфарба і крило починає іржавіти.
Крило
Задні арки. Я навіть знаю де і коли наші "нехороші люди"лагодили дорогу за допомогою смоли та гравію і так пристойнуділянку на трасі харків-сімферополь, тоді я цим гравієм обдер задніарки і отримав 1 скол на капоті та 2 на даху. Це сталося минулоголіта. Ну сколи і сколи подумав я, не великі на арках у кількохмісцях по 2-3мм. Але не тут було. Настала зима і пішла спека ... Цісколіки почали рости просто на очах. І ось що ми маємо навесні:
задня арка сторона водія
Задня арка пасажирська сторона
Піскострумини і виявилося що навіть є маленькі дірочки, довелосянавіть варити і шпаклювати( І це всього 1 зима! загалом одинбіль(
Задній бампер. Тут особливо нічого критичного простомаленька чирка з 1 боку і бандитська гілка з іншого)
задній бампер 1
задній бампер 2
І остання деталь яка практично з покупки авто не давала меніспокою, це боляка всіх ібіц\кордоб і багатьох машин ВАГа у якийущільнювачі дверей з флока- це витерта фарба де двері торкаютьсядах. Я 2 рази пробував підфарбовувати, один раз сам а 2 на малярці, вистачило однаково, максимум на місяць, і ми повертаємося допервісного виду ... Психанул) вирішили фарбувати по всій довжині зрозпилом на заднє крило. Колір у колір, машина виглядає як нова.Щоб не повторювалося в майбутньому того ж самого з дверима, заклеювсе бронеплівкою, сказали почекати, не можна одразу клеїти післяфарбування. Навіть мити не можна було)
Коментарі20
а де фото
готового результату?) там нічого не змінилося, стала просто без подряпин)))
Бризковики потрібні терміново! Потертості у дверних отворах теж нещодавно підфарбував.
бризковики не для мене, вони весь вид псують) та й користь від них сумнівна, тільки бруд під ними збирається і іржавіти може почати ...
Вигляд псують відпіскоструйні і засрані пороги. Оригінальні бризковики вигляд не псують. Можу надіслати фотка.
я бачив оригінальні бризковики, мені не сподобалися
А поржавіло в тебе і без бризковиків, в іншому місці. Користь не сумнівна, а очевидна.
ось саме, те що захищають бризковики там у мене все гаразд
кожну весну та осінь просто фарбою злегка підфарбовую, щоб зиму пережити)))
Так, прорізи у мене теж біліють небагато. А ось стик бампера і крила норм. Це в тебе швидше за все від того, що бампер вже змінювався і стоїть напевно трохи не на своєму місці, маленький зазор зробили.
так, бампер часто доводилося знімати, фари коли тюнінгували, мабуть десь перетягнули болт і воно ось так сталося
а взагалі кузов то оцинкований, не зрозумію чого там іржавіє, або терло так, що цинк протерся
ну шар цинку це частки мм, якщо фарбування це 150 мікрон то оцинковка це взагалі нанослой)
шар там нормальний, його вистачає цілком щоб захистити кузов від корозії.
його звичайно вистачає, я мав на увазі, що він тонкий і протерти його цілком реально
А за ціною скільки вийшло?)
дорого) 10к віддав рахуй за знайомством)
10к чого ? Грн.
ну так)
Скажи пож де робив?! Так як крило теж проситься на фарбування, та й взагалі скільки по колу відколи прибрати і подряпини, можна в лс, спасибі