(отже, нарешті, заключна частина)
якщо кому цікаво ось попередні частини:
Перша частина
Друга частина
Отже, наступним етапом після виготовлення корпусу стало обклеюванняйого карпетом.
Поїхав на ринок, і купив по 150грн\м пог., знадобилося 70см, тобтокупив на 100грн, в інтернеті впевнений можна знайти дешевше, але незахотів морочитися) на ринку вибір був з 4 кольорів, відрізав по 1см кожного приклав у багажнику і один збігся 1 в 1, темно-сірий)
Далі купив банку 88 клею 350гр щось близько 70 грн і пензликів.
Процедура клейки проста, мажемо рясно корпус, відразу прикладаємокарпет і відразу ж його знімаємо, отримуємо обидві поверхнірівномірно вкриті клеєм. Потім хвилинку чекаємо щоб клей підсох іпритискаємо карпет-все тепер зубами не відірвеш))) Головне щоб клейпідсох інакше він може проступити через карпет, а це вже невиправити і доведеться віддирати і вирізати новий шматок.
Передня поверхня клеїться одним шматком, а на задній ріжемо нашматочки. Досвід макетування у мене є тому виявилося все легко, зараз навіть шви складно знайти, все підганяється стик у стик. Ізалишилося закріпити сабвуфер у крилі. Закріпити хотілося так щоб, можна було легко дістатися фари, тому треба було придуматикріплення, щоб вони легко знімалися. Зняв усю обшивку в багажнику іпочав думати куди б прикріпитися та ще й не свердлити нових дірок.Зробив з картону макети і пішов до епіцентру за металом) підійшлиметалеві куточки, які я благополучно перетворив на планки) великийкуточок довелося пиляти, але знову ж таки нічого складного. Далізнайшов зварювальника в гаражах який приварив гайки до кріплень, щоб потім можна було просто 1 ключем все швиденько відкрутити., фарбуємо та прикручуємо все на місце. У багажнику все на болтах, адо сабвуфера просто на шурупи. Кріплення зроблені таким чином щобтільки сам болт був видно зовні, все інше приховано. Верхнєкріплення нижнє кріплення верхнє кріплення з обшивкою нижнєкріплення з обшивкою. Нижнє кріплення на сабвуфері
верхнє кріплення на сабвуфері
Хотів знайти болт відразу чорного кольору, але поки не знайшов, фарбувати його немає сенсу, швидко облізе)
І от готовий результат, виглядає як рідний)
Коментарі20
ого ви батенька заморочилися)
ми не шукаємо легких шляхів;)
Крутяк, вийшло супер круто!))
сам процес був теж цікавим)
Красава!))))) Норм грає? Як краще стелс або коробок?
грає шикарно) у стелсі бачу одні плюси)
добре вийшло, тільки кабель потрібно було брати акустичний
я в акустиці не сильний, тому довго про це читав і консультувався у фахівців) різниця 0,0% крім ціни)
Що за дурниці такі. Візьми хоча б по простому порівняй ізоляцію. А вона має значення.
ну якщо не вірите можете в інтернеті почитати відмінності акустичного кабелю від звичайного або запитати у майстрів з автозвуку)
Я доводити нічого не буду, тут справа суто кожного, нехай потім майстри-фахівці доводять. Головне що тебе влаштовувало б.
Гайки треба було помазати чимось, які типу клем, закородують)
а що таке кородувати?))
Окисляться, іржавіти і тд))
тю) та це нержавіюча сталь, вони мене переживуть)))
Та це не важливо, нержа не нержа, ми говоримо не дірах. Ну та гаразд -) -) -) Молодець!
та їх не видно, якщо вдрг через рік відкручу а там іржа, можна дуже просто їх поміняти, і тоді пофарбувати)))
Гарна робота))
дякую)
виглядає просто чудово! ось тільки саморізи ... Саб ж все-таки, можуть і відкручуватися) у димона відкрутилися 😆