Все добрий день. Пишу про продовження ремонту з відновлення свогоавто.
Було виявлено текти заднього гальмівного циліндра, ремкомплект я нерозглядав і вирішив замінити на новий. Заміні нічого складногонемає, і не забути заливати для відкидання трубки для того, щобвідкрутити, а головне не забути розвести колодки. Фото новостипісля діагностики ходової був поставлений діагноз — заміна правогопереднього пильовика півосі, ступичного підшипника так само правоїсторони.
І ось приступили до розбирання з подальшими проблемами, щовипливають. Перше що кинулося в наші красиві та розумні очі станавто хаба. Це саме він, гол уже не багато прибрано з нього толімастила толі не знаю як назвати Ось так виглядав сам старийпильовик Благо, що не все так виявилося сумно з піввіссю . Післяпромивання вона заблищала і ще буде працювати. > Це вид збоку
Все б добре але виявилося що, потрібно міняти сайлентблоки верхніхважелів, а також кульові опори на лівій правій стороні, і пішлазнову спека. Було все куплено, і я вирішив ще відразу поміняти всікермові наконечники на обох сторонах, і так само їх купив, ось фотовсе радостей Це кульові опори Це сайлентблоки
Всі почали ставити, поставили, але виявилося, та й треба було, що поперечна рульова тяга, а так само маятник розбовтані. Все булознято та віддано токарю на перепресування та заміну втулкимаятника, оскільки нові коштують ціна-космос. Фото поки що немає.Але думаю, воно й не треба. Тут на форумі неодноразово цеобговорювалося, і викладалося. Далі після повного складанняпробуватиму все зроблене на ходу, звичайно після розвалу-сходження.Відразу перепрошую мало фоток, але руки брудні телефону шкода. Покивсім удачі, менше поломок, добрих доріг. Р.S.Хоча в планах ще йпоміняти сайлентблоки та кульові опори на нижніх важелях.
4 години 0 коментарів
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.