Відновлення будки. Частина 3. Балон ГБО.

Отже, карантин триває, ну і я продовжую потихеньку пиляти машину.Цього разу під роздачу потрапив балон ГБО, який встановлений надсалоном у будці. Власне, що з ними не так. Під час першої аваріївін був заправлений повністю газом, важкий.Від удару раму, на якійстоїть балон зігнуло і зірвало з кріплення.На швидку руку ми йогопоклали на місце та так і залишили, не до нього було.Ще була замінамультиклапану, тому що попередній не відсікав заправку і кількістьзаправленого газу стрибала від 30 до 45 літрів.Вентиляційна кришказламана, гофри порвані, на подачу на редуктор термопластиковатрубка, на заправку мідь. Куплений один метр куточка 50 * 50 мм.Зрамою балона все просто - зрізав погнуту частину, відрізав такий женовий куточок і на зварювання)
Потому пофарбував і готовий. Кріплень залишилося тільки два зчотирьох, а ще два були обламані після аварії, і на даху обірвалобортик, за який вони кріпляться.
З балоном вийшла цікава історія. Зняв мультиклапан, зачистив іржу, пофарбував красу. Встановив нову вентиляційну коробку, новупрокладку, почав обтискати... І тут на мене чекав конкретний фейл.Справа в тому, що робив я це, будучи конкретно злим іроздратованим, і не відчував зусилля, з яким тягнув болти. Підсумокочевидний - легкий хрускіт і частина болта залишилася в руках.Цього разу пощастило — край обірваного різьблення стирчала надгорловиною, і я без особливих зусиль викрутив її. Тут би менізупиниться, але ні. Збігав у магазин, що поруч, купив там болт на 5новий, і почав знову збирати. Не встиг я дати на нього якесьзусилля, як він згорнувся. Китайська сиром'ятина ... Цього разу вжеякраз по краю. Був би екстрактор, викрутив, але нема його. Тождовелося все кинути, а через день уже приїхав із правильнимнастроєм і свердлом на 5. Висвердлив, нарізав різьблення на 6, нового купленого болта загартував одразу — і все зібралося. Післянастала черга заміни трубки від заправного штуцера до балона. Якупив термопласткову трубку на 8 від Faro. Начебто нормальна. Тамусе стандартно – скрутив – накрутив, обтиснув. І далі все як помаслу - балон акуратно став на своє місце, шланги для вентиляціївсі обтиснуті, правда довелося зробити для шланга, який йде назаправній трубці деяку конструкцію.
Хвилювальна перша заправка - все працює 😁
Зараз у процесі виготовлення бічних карт, перепідключення задніхліхтарів, підключення парктроніка та датчика екстреногогальмування.
Так, і наплутав я з фотографіями — вийшло все задом наперед)
< /p>
Готів! Шланги ще потрібно закріпити стяжками
Сапун вентиляції мультиклапану
Закінчений вигляд
Заправний пристрій
Прикладка шлангів
Балон на своєму законному місці
Відновлення кріплення. Щоб розуміти, довелося ось так розкласти всена столі.
Ось таку конструкцію пиляв для того, щоб одягнути вентиляційнийшланг
Довелося підрізати трохи сапун
ВЗУ
Нарешті на своєму місці
Зібраний балон<
Нове різьблення на 6 замість зірваної на 5
Рама під балон готова
Після зварювання)
Спроба болгарки мене завалити. 1:0 на мою користь
Ось за цю прокладку з мене у місцевому магазині здерли 50 грн! Щоразу собі кажу що більше не піду, але іноді за дрібницямидоводиться… Ось так зігнуло куточок під час аварії Прокладкавентиляційної коробки на місці Зачищеною під фарбування Особливопроіржавіли шви Краса 🥰
Стара коробка
Точно за розміром
Ще прикладка
До зварювальника їхати готовий! Як балон зміг зігнути так куточок, розуму не прикладу Демонтаж. Початок.
Прикладка нових карт. Але це наступного разу напишу)