1 рік і 2 місяці піді мною. Невеликий підсумок.

Машинка придбана в середині жовтня 2020 року замість шістки, в яку, що стоїть на світлофорі, в'їхав ззаду один дятел, не гальмуючи, наЛеганзі. За що йому спасибі. ).Були складені 2 лонжерона крилавирвані поздовжні тяги заднього мосту і т. Д. Вирішив неремонтувати.Дорого.І ще гріхи по кузову були і пробіг за 400 тис ідвигун розточений на 82 мм.Продаж + страховка = більше, ніж ціна додтп :))))
Машинку шукав так, щоб на момент покупки сів і поїхав без особливихвкладень
Вектру, як завжди, знайшов випадково, і ось сподобалася., 6 це неракета, але його цілком вистачає для міста возити жопу.Зізручностей - ГУР, дуже непогане тонування, козирки з дзеркалами іпідсвічуванням.Дуже зручні для моєї комплекції велюрові сидіння зрегулюванням висоти та поперекового упору.
> Одразу поміняли 2 задніх ступичних підшипника.Після приїзду доЗапоріжжя змінено масло, фільтри.Пробіг оригінальний невідомий.Моговже 18 тис.Майже кожного дня на роботу з роботи і куди треба. Є щеробітник Кадді -часто його катаю.
За цей час замінено:
2 рази фільтра та масло в двигуні. Зараз Motul 10/40 – двигун ужене новий. Олія їсть за 7 тис 1 літр. І нехай їсть. Це терпимо.
2 кульових опори. Права бовталася, ліву поміняв за компанію. Процесзаміни не напружився взагалі. Передні амортизатори, опорніпідшипники та опори. Можна було ще їздити, але трапилася невеликахалява — тобто задарма.
Було виявлено погане світло у фарах. Думав купити нові, але жабаперемогла. Розбирання фар показало, що вигоріло дзеркальне покриттяякраз над лампочками. Роздуми привели мене до балончика заерозольною фарбою "суперхром". Рефлектор, що вигорів, відчистив, знежирив і пофарбував у 2 шари, решту цілого рефлектора простозакрив від фарби. Вийшло непогано. На балончику написано, що тримаєтемпературу до 200 градусів. Не зовсім дзеркало, але ближнє світлоз лампочками Осрам став терпимим.
На момент покупки авто ремені, ролики та помпа були майже безпробігу. Їх вирішив не міняти. Візуальний контроль стану ременів неутруднений зовсім, оскільки хтось із попередніх господарів полюбивкожух захисту ременів ГРМ, за що я вже поплатився. Якось, уповороті на дрібному щебені під ремінь грм потрапив камінчик. Бувудар, але ні слідів, ні причини одразу не виявив. Наступного дняпорвався ремінь грм (був як перекушений). Щоправда накатом іневеликих оборотах. Клапана не погнув, новий ремінь поставив ізавівся одразу. Найбільша незручність - це зняти насос Гура. 1-йпоршень у ВМТ, мітка на розподвалі строго верх. Завівся одразу.Ліпота. Тепер неспішно шукаю кожух :).
Без нього ресурс ременів і роликів знижувався в рази.
Ще промив радіатор грубки. Погано гріла. Тепер тепло.
Влітку відбувся невеликий ремонт глушника. Це зробили на роботі задопомогою службового зварювального напівавтомата та прокладки змагазину.
Ще длбраля таки до фішки октан-коректора. Виявилось, що стояла на91 бензин. Я їжджу 95-м. Перемик. Стало веселіше їхати. Ненабагато, але помітно. Рекомендую.
Наприкінці минулої зими страйкував моторчик пічки. Промивання, змащення підшипників і видалення згорілого термозапобіжникавирішили питання. Вже майже рік дме і непогано.
Витрата у місті близько 9 літрів.