Після заміни свічок стало ясно, що справа не в них.
Помилка з'явилася нова, помилка блок запальних свічок.
При включенні запалювання, реле не клацає, не замикається при тому, що на нього подається 12в
Якщо вручну замкнути на пару секунд свічки прогріваються і машинабез проблем заводиться.
Зовнішніх ознак відпаяних контактів і доріжок немає.
Чому не замикається реле після повороту ключа? Воно має на парусекунд замкнутися і гріти свічки стільки, скільки це вимагаєМОЗГ.
Проба була на холодну., свічки 1000% повинні були прогріватися, але реле цього не зробило., а примусово пальцем допомогло. Хто змого міста на аналогічному автомобілі, можемо спробувати поставитиВаше реле і провести пробний пуск Щоб я був упевнений, що можушукати нове робоче, дуже не хочеться купити запчастину, як свічки, які за фактом були робочими > Новини наступного дня
Після їзди в попередній день, акумулятор підзарядився, знявшикорпус реле, після повороту ключа про диво! Воно замкнулося за парусекунд і розімкнулося. Після того як завів воно відразу зімкнулосяі тримається тривалий час. PS причина поганої заводки в іншому.знизу картера збираються краплі солярки. Після простою вночі смокчеповітря. Ось і причина поганого запуску. Шукатиму причину, продовження слід у БЖ






Коментарі7
Варта тиждень стоїть і не як не можу розібратися
я купив на розбиранні робоче, проблема пішла.
Реле свічок розжарення купив?
так
У мене такого дива не відбувається. Воно як не вмикалося так і не вмикається. А лампочка на приладі горіла чи ні?
відпаяні контакти - це фішка рестайлінгу. Спробуйте почистити місця контакту в самій релюшці на блоці розпалювання
цікавий факт у тому, що якщо його зімкнути вручну, воно далі прилипає і так тримається пару секунд, скільки йому потрібно, а потім автоматично припиняється напруження свічок