Була поїздка на відстань 300 км. Туди назад. Для інтересу вирішивспробувати примусово під час руху пропалити сажевий фільтр. Длязапуску прожизу використав Каристу.
Підключився і знайшов меню регенерація PDF Натиснув кнопкурегенерація PDF, натиснув підтвердження і процес пішов.> скріншот Каристи
Кариста показує рівень сажі, під час пропалювання, і це значеннязмінюється в меншу сторону. Також показується час запускупропалювання. "почати регенерацію PDF" активна, хоча пропал ужепочався …
А ось на панелі приладів з'явилися/засвітилися такі значки таповідомлення, що я таких ніколи ще не бачив.
значок
І на мультимедійному екрані в меню теж повідомлення.
Цікаво де шукати цю "бортову документацію"?
Пропал закінчився за хвилин 12 . На панелі всі повідомлення згасли.За Карістом, після пропалювання, кількість сажі 3, 75 р.
Читав, що під час пропалювання, кількість палива більша і за іншималгоритмом подається в циліндри, але дорога була горбиста імоментальна витрата при спуску з гірки опускався до 0, 0 л. На 100км., тобто упорскування палива короткочасно припинявся. Уприхованому режимі пропалювання проходить непомітно, жоднихповідомлень не висвічується. Тільки через програми можнапереглянути показання фільтра сажі (краще через VAG PDF)
Коментарі2
Хм… Дивно що взагалі 12 хвилин пропалював автомобіль якщо сажі всього 4 гр… 🤔
може через те, що було багато підйомів і спусків. Якщо на підйомі процес пропалювання проходить відмінно, а ось на спуску педаль газу відпускаєш і починається гальмування двигуном, паливо не подається, а значить пропалювання немає.