Чип іммобілізована.
Загалом коли колупав двигло, звернув увагу, що якось туго крутитьсязамок запалювання, а іноді навіть підклинює. В результаті, нічогонового — я зняв і розібрав замок, розкриття показало, що ламелівироблені і в замку вже хтось лазив, а кількох ламель взагалі небуло, не став там нічого підточувати, а тупо купив нову личинкуFEBI, перемив корпус замку, перемазав і поставив нову личинку.корпус викидного ключа і змусив ключик.Вийшло навіть брелоксигналізації затулити всередину і чіп імобілайзера.В результатітепер у мене викидний чіп-ключ із працюючими кнопками :)
Єдине, я не зміг знайти майстра який виточить мені ключ назаготівлі - всі раки якісь.Я тупо розпилив один ключ і змусив йогояк слід :)
Загалом інфа на фото.Все працює як треба.
На корпусі навіть каталожний номер вибитий — чистий закос підоригінал :)
Це звичайний ключ запиляний у викидній
всередині ключа звичайно триндець твориться.
нова личинка
вже на місці. Під замком зчитувач імобілайзера






Коментарі2
Млинець а саму личинку можна дістати не знімаючи кермо?
Я кермо і не знімав, тільки кожух. А личинку дістати можна, там є отвір, в який потрібно вставити спицю з великої і все знімається ;)