Є питання що це може бути.
було вже двічі.
Працює кондів клас, стою в пробці і тут тухне лампа кондея і зповітроводу дме повітря напевно градусів +50 :( до того що навулиці +35. При повторному натисканні на кнопку кондея він простоне включається. Положення печі на синій позначці і спека. Покрутивверх вниз НІЧОГО. Думав машина перегрілася антифриз +90. Виїхав надорогу де швидкість 60+, дай думаю спробую О. Заробив.
думав якийсь глюк. Тільки я не стояв у пробці, а їхав 40-60 км, через хв 20-30 спробував заробив і 4 години поспіль працював яктато Карло.
Що це може бути і як з цим боротися? /p>
Коментарі20
Міняй компресор кондиціонера, у тебе вся проблема в ньому. Якщо виникнуть питання пиши в личку.
Зрозуміло.Тримай в курсі подій.
Можливо, але коли йде гаряче повітря, то кондиціонер не працює, а гаряче повітря дме ( я включаю вентилятор пічки, щоб швидше видути залишки гарячого повітря) протягом усього часу. А коли глюк проходить, тоді знову загоряється лампочка кондера, я йог...
Під'їхав до хлопців заправка кондиціонерів. Підключили бочку з датчиками тиску. 1) Трохи стравили або був великий тиск. до електрика.
Сьогодні знову був такий же глюк. Я помітив, що ця ситуація повторюється у моєї машини протягом 10-15 хвилин після початку руху (перед цим машина стояла і нагрілася на сонці). Тільки не можу зрозуміти яким чином включається пічка на максимальній темп...
я думаю що це не пічка а клапан або щось щось у цьому роді. у кондеї один кондиціонер холодний другий гарячий. Я думаю що щось відбувається з тиском та спрацьовує захист і горячих холодоагент йде в салон.
Привіт, перевір —1. компрессор (включення)2. тиск у системі3. реле вентилятора (окислення клем)
1. компрессор (включення) — работает3. реле вентилятора (окислення клем) ВСЕ НОРМАЛЬНО2. тиск у системі — розбиратимуся
У мене точно так було два рази. Коли стався цей глюк, то ні кондор, ні внутрішній обдув не включалися, але через пару хвилин все саме запрацювала. Вчора замінив салонний фільтр подивлюся, що далі буде. Кондиціонер практично завжди включений.
Салонний фільтр міняю раз на рік саме місяць тому міняв. Обдув саме працює, тільки гаряче повітря жене.
Як же я вам заздрю, у кого кондиціонер є...
Так кондів це добре. Але я використовую його тільки якщо далеко їду і для того, щоб охолодити авто якщо стояв на сонці. Просто у мене по роботі не великі пробіжки по місту 1-4 км.
Ці хлопці все знають і цінуй у них нормальні. climate-auto.com/
Та знаю у них хлопців, у них є ще головний офіс.
коли заглядаєш під капот і дивишся в низ радіатора там є такий балончик алюмінієвий і в ньому є вічко в цьому вічку індикатор ( там скельце ) ось це і є осушувач
Треба глянути. і що я там маю побачити?
Потрібно змінити фільтр.
Який?
потрібно поміряти тиск у системі і як давно змінювався осушувач?
Про осушувач напевно ніколи.