Місяця три я воював виключно по суботах з передком. Замінив подушки на аля Газель, перебрав маточини, перемивпідшипники, нові сальники та мастилі агринол 158 синя.< br/> Замінив один робочий гальмівний зліва верх, купив ДК, в іншихпоміняв кільця, перебрав ГТЦ, ГЦС і робочий зчеплення + замінагнучкого шланга на приводі зчеплення. Рульова перебрана вся. Від редуктора до шарніра, в нові шарніри в п'ятаки посвердлювавтавотниці ф6 мм щоб мазати, маятник був розібраний і посаджений навторпласт, із заготовки були виточені втулки і також у маятниксвердлено тавотниці на 6 мм. > У рульовому редукторі був замінений черв'як, старий випресуватиза допомогою кувалди і такої матері, новий запресували, заміниливерхній підшипник валу сошки+ нові прокладки, нова втулкахвостовика валу сошки + нове мастило типу 80W90 JCB, післявідрегульовано і все на бойовому ході, чекає мотор. Скоро кину двигун і піде спека з комплектацією решти.
Якщо залишати все в оргіналі, то все толково зроблено. Якщо ж авто на кожен день то гідравліку потрібно модернізувати. Курка+іновут, гцс ланос або лансер.
Коментарі2
Якщо залишати все в оргіналі, то все толково зроблено. Якщо ж авто на кожен день то гідравліку потрібно модернізувати. Курка+іновут, гцс ланос або лансер.
О, я замислювався про це, ти собі робив?! Можеш описати подробиці та перелік потрібних елементів?!