Зрізання кватирок і вклеювання

Перед пофарбуванням постало питання про знімання кватирок, тому щорозглянув уважно на стійках були дрібні тріщини, як дізнавшисьпізніше це болячка в е30. Загалом потрібно було розглянутискладність самої ситуації, так і плюс кузов фарбувати, а з-підкватирок вже трохи було здуття фарби (під якою іржа)., тим більше, якщо є взяти у когось струну, і якщо машина буде фарбуватися, ріжтесміливо, так як проріз потрібно готувати під пофарбування, про це ядізнався трохи пізніше. Серьога Коврик домовився з хлопцями якізаймаються склом, і за дружбою або за якісь "гріхи", але вонизрізали кватирки та скло з ляди, яке до речі теж сидить нагерметиці.
Машина була пофарбована і настав час для вклеювання стекол, і тутполізла від тих хлопців люб'язність про таку "хорошу" допомогу, залупили ціну за дві кватирки і скло ляди в 1000 грн., і це мененіяк не тішило. Вирішено було пошукати послуги дешевше, знайшов за500 грн., все зробили, начебто… Перше що кинулося в очі, це трохикриво посадили спойлер, друге (як з'ясувалося трохи пізніше), аточніше коли зібрав жопу і дійшло до ущільнювальних гумок, щобпоставити їх. А не тут то було, кватирки посаджені на герметик так, що місце посадкове для самої гумки було залите герметиком так, щовипирало назовні. І ось тут я відчув всю проблемність вклеювання (так і я міг поклеїти). Загалом, Лесі, привіт! Набираю його і кажу«те що впихуемо, стало не впихуємим», — він під'їхав, все уважнообстежив, вердикт — треба різати! Якщо машина в зборі, потрібнозняти ущільнювальну гумку з усередині багажника і зовнішні серпи, потім якщо взяти ліву кватирку, то найзручніше місце це 5-10 смвгору від заднього нижнього кута, на шило кріпимо трос (струну) іпробиваємо сам герметик так, щоб можна було протягнути один кінецьтроса, за тим, кріпимо кожен кінець на щось зручне для тримання (ми використовували спеціальні ручки для струни) і легкими рухамиріжте як пилкою «дружба». Зручніше звичайно робити коли один будетягнути трос всередині багажника, а інший із зовнішньої частини (нижній молдинг що на кватирці-він вклеєний разом з кватиркою і призрізі самої кватирки в нижній частині бути дуже обережним, так якможна дуже легко перерізати самі кріплення цього самого молдингу, які з пластику).
Вклейка
Для вклейки знадобиться скляний герметик, пістолет до нього (длязручності видавлювання), праймер, малярський скотч, вушні паличкиабо шматочок поролону (для намазки отворів праймером), антисиліконі якщо холодно, як у моєму випадку, то будівельний фен (длянагрівання ковбаси герметика для пом'якшення самої субстанції)
Перше:спершу знежирюємо всі поверхні, де будемо наносити герметик, як на самих отворах так і на кватирках.
Друге:праймером промазуємо всі місця де наноситься герметик (як наотворах так і на кватирках) Третє:Одягаємо ті самі ущільнювальнігумки, тим самим кватирка не сяде глибше ніж потрібно і гумку можнабуде потім витягнути, і місце під неї не заллє герметиком.
Четверте:після невеликого розігріву ковбаси герметика, накладаєморівним шаром по тих місцях (бажано) де було покладено заводом.
П'яте:одягаємо на низ скла кріплення для молдингу.
Шосте:садимо кватирку і виставляємо зазори по відношенню до задніхдверей.< br/>
Сьоме:скотчем приклеюємо кватирку до даху, для того щоб покигерметик не застиг, кватирка не осіла.
Восьме:ставимо нижні молдинги і серпи. Не чіпати його протягомдоби, щоб не порушити геометрію. На цьому все, дякую всім, а Лесіпривіт!