Відмінний травневий день — подумав сьогодні я. Чому б не провестийого на дачі . Сонячно.Пішов я в гараж, застрибнув у свою вишневукарету.Вставляю ключ і вона якось туго завелася.Довілосяпідгазовувати.Хоча після ремонту стартера заводилася з підлогастусану без підсмоктування і підгазування.А тут і те, й інше, ікруто як- то довго.Мені це не сподобалося, але тим не менш, думаю, добре завелася і добре.Виїхав з гаражного кооперативу, і чую, щовже й мотора не чути, а машина просто котиться.Згорнув наузбіччя.Заводити буй там плавав Безуспішно... Беру аварійнезапалювання, ставлю — схопило не на довго і затихла знову... Яперевірив усі контакти, усі клеми підчистив ножем, піддав, кращенасунув дроти високої напруги., дача зривається, хвилин через 5-7знову з аварійним запалюванням намагаюся завести на підсмоктувачі..Виходить.Я швидко назад в гараж, не глушачи мотора вкочую у ворота.Відкриваю капот, і злітає трос. Думаю, ну сууууу ... Ааа. Що зачорна смуга. Благо вчора як відчував, подивився відео на Ютубі. Івідкрив капот за 1 хвилину.
Почав думати в чому ж біда ховається. І згадав, що купував кришкутрамблера та бігунок. Але так і забув про них не змінив. Думаю, щопоставлю, а якщо це проблема не в цьому, то нові зайві дитолі небудуть для моєї брички. Не довго шукав, в одній із ящиків лежалиновенькі так потрібні мені запчастини. Ну тут міняти все легко, особливо сенсу писати як це робиться не бачу. Там все просто. Алеколи тільки відкрутив відчув запах гару. Кришка була всерединігоріла, і бігун теж. Чорний та прсмалений. Фото додаються.
Ну, якщо дача схоже накрилася, думаю, поміняю і бензиновийфільтр.
то в старому скоро таргани заведуть. І в чомусь мені сьогодніпощастило, це в тому, що поки я колупався під капотом почаласягроза і злива пройшла гарненька. Так що хоча б не потрапив під дощ.😎






Коментарі13
Я б тобі радив свічки спочатку глянути, а потім в карбюратор залізти в парі з УОЗ! За твоєму опису в топіці йде дуже багата суміш і пристрій аварійного запалення допоміг випадково! Можу звичайно ж і помилятися, але свічки про все розкажуть!
Дякую, завтра ж займуся, подивлюся.
Але ж причини твоїх бід не тільки в кришці трамблера і бігунці! Копай глибше!
Розбираюся потроху.
Так, схоже, ти мав рацію. Проблема крилася не в трамблері, заміна свічок і комутатора теж не принесла бажаний результат. Проблема була в тому, що карб дуже сильно переливав.
Головне, що все вийшло!
А чому бігунок з кришкою так поплавило?
Я б ще й про бензиновий фільтр запитав!
Мені це навіть страшно питати!)
Такої якості бензин, + я його давно не змінював. Хоча потрібно було це зробити десь на 10 тис раніше.
Ось і я про те ж! Відчуття, що всередині желе!
Ні, там на самому просто сильно помутнілий пластик напару з якимось осадом.
Я вперше туди заглянув, якщо чесно. Не знав, що так буває взагалі.