Сьогодні поговоримо про те як я підключав цю хроніну, тому що умене були проблеми з цим я постараюся розповісти детальніше, щоб увас залишилося мінімум питань, приступимо.
<Для початку почнемо з того що нам знадобиться:
Проводи (я взяв з бу проводки від жигулів, але не раджу там поганіпроводи).
Клеми мама, тато.
Клемник
Що те чим будете знімати ізолюцію з проводів, в моєму випадку цезнімач ізоляції з проводів, зубами не раджу по перших у мене такдруг зуба лишився а в Других дротів багато.
Можна взяти фішки від жигівської проводки. Раджу роздрукувати надвох аркушах схеми двох блоків у кольорі.
Перекладач.
Подвійний скотч на пінковій основі.
І найімовірніше паяльник з хоршим флюсом і припоєм.
Коневики закривання дверей та багажника від скорпіо.
І інші датчики якщо вони вам потрібні але це вже складно.
Начебто б все, можливо ще щось згадаю.
Таким чином схему машини можна знайти за назвою "ford sierra wiringdiagrams 1982 to 1989". Телефон підтримує, вам потрібні 10 і 11схеми
11 схема це той блок який побільше. p>
Години підключаються за схемою як на скіні, я їли знайшов цю інфу, так що лайк поставте., промиваємо, змащуємо, і ставимо тудикінцівки, вони защіпаються туди, там є пази, із замком багажника таж історіяЗапчасти на фото:010880
Далі переробляємо фішки під клемами і тягнемо дроти до блоків, бокиу мене розмістилися на бардачку, довелося трохи зрівняти площинуболгаркою і спиляти вуха блоків, щоб на їх місці стоїть ЕБУ, поставив я їх на подвійний скотч і в останню чергу.
>
Забув сказати, потрібно зняти всю торпеду.
Далі розмотаєте всю проводку, і за схемою шукаєте потрібні проводиі чікаєте їх і ведете через блоки, я різав під кермом, там де вонивиходять з блоку запобіжників, а, ще, термоусадка різних розмірівпотрібна буде. Деякі дроти проходять через блок, деякі йдуть тількив блок, якщо у вас буде показувати че перегоріли передні фари топодивіться схему уважно там є жовтий провід який перемикається наінший жовтий і ніби сірий з чорним який теж з чим тамперемикається, так само серед схем ви можете знайти позначення тієїчи іншої мітки, наприклад ви на схемі бачите значок зазимлення, іномер, знаходите сторінку з поясненням і дивіться де це перебувати, я начебто як кріпив за панеллю приладів, або куди перекріпити невийде, воно так не працює. Після того як ви все підключили, накидайте клему акумулятора і вмикайте запалювання, у вас наекранчику повинно заблимати все і відразу, двері, фари, сніжинка, багажник, і т.Д це воно проводить діагностику, далі воно поступовоповинна тухнути і залишитися тільки те що відкрито чи несправно, можливо не правильно підключено, якщо у вас не так тогра знімаєтеблоки, розкриваєте і окуратно пропаюєте всі кортакти які бачите, далі збираєте назад і пробуєте, так само у вас буде показувати щоперегоріли лампочки стопів, вам потрібно натиснути на стопи і цяпомилка пропаде, тільки після того як ви всоте переконалися що всепрацює то гріємо термоусадку на контактах, і мотаємо все в косу, удверях раджу дроти кинути в силіконовий шланг.
При Перевірці блоків у вас повинні бути підключені всі кнопки іприладка. Ось якщо зависло ось так то потрібно паяти
Блоки я пропаював, і годинник теж.
Ну начебто найголовніше розповів, ставте питання в коментах якщощось не зрозуміло
Коментарі12
Як і чим змащувати замки дверей та навіщо двосторонній скотч?
Я літолом змастив, добре відмив від старого мастила і наніс нове, мошевелил все що ворушитися і витер зайве мастило. На двосторонній скотч я приклеїв два блоки до верхньої частини бардачка, щоб не вкручувати в нього саморізи або типу того
От ті аровода про які не потрібно забувати, інакше у вас буде показувати що перегоріло дальнє світло, хоч воно і буде працювати, 6й і 26й піни, жовтий з'єднав прям біля блоків, не знайшов де зробити перемичку на блоці предів, в сірий із чорним уже й ...
як у вас терпіння вистачає з усіма цими проводами возитися 🤣🤣🤣 Я краще з десяток моторів переберу, ніж ось це все))))
Чесно сказати машина у мене стала на довгий час через це, і не хотілося просто так опускати руки коли вклав стільки часу і грошей, а все раді того, що воно просто красиво світилося
Знайома ситуація також ставив собі БК, особливо пайка і пошук потрібних проводів
Три блоки поміняв, відразу все зробив, перевірив, зібрав і воно перестало працювати, так я і не знайшов, що в тому блоці померло, потім купив другий, він не працював, я пропаяв, підключив, він не працював, потім через хвилину заробив сам, а потім вим...
Дп там доріжки погано пропаяні
Я пропаював, не допомогло, дивився під лизною, нічого не побачив, загалом можна було електроннику віднести за 700 грн. зробив би але я за 300 купив два інші блоки
Прикольні штуки виявляється на Сієррі були, я думав вони завжди у комплектації барабан йдуть, навіть з салоном Гія.
Та немає там і електросклопідйомники були, і підігрів сидінь, і рекаро салон, і повний привід, дискові гальма в коло, елетролюк, і ще багато чого ще
Люк ручний скляний бачив на 2.0 хетчі, а більше нічого такого не траплялося. Але ЕСП цілком річ звичайна, часто зустрічалася навіть тоді. А от начебто дискових гальм і не було.