Початок року потрапив на ремонт частину 2 (пост для себе)

Запчасти на фото:11180170316001
Після заміни зчеплення проїздивши 200км почали погано вмикатисяпередачі доводилося їх ловити першу практично нереально булозловити тільки через другу.
Заїхав до майстрам подивилися, винуватець шарнір приводу кпп — бувзамінений на калінівський заздалегідь обрізаний під розмір іпильовик тож калінівський поставили. Теч масла з під сальників КППз обох боків шрусів - замінено

Трохи про наболіле - Попередні жопорукі майстри які мені змінюваликошик і все інше що я писав у попередньому пості накосячили капець:
1.Відірвали провід маси ГБО - сам зробив
2.Не підключили датчик задньої швидкості - сам зробив
3.Не правильно встановили сальники КПП що призвело до їхньої течі врезультаті попадос на сальники 100 грн обидва та робота 350 грн
4. Не виявили зношення лівої подушки мотора -160грн та задньогоправого сайлентблоку -70 грн -робота -200
5. Не виявили зношування шарніру приводу кпп — 390грн з пильникомробота 100 грн
У результаті тепер мене мучать сумніви маховик то хоч нормальноприкрутили ))).

> І Для тих хто з Полтави я б не рекомендував звертатися на СТОдо "гуцула" що за Океаном — халтурники, потік машин великий у них восновному таксі та перекупи мотлох притягують.