Повернув так повернув...
Їхав собі додому, в одному з поворотів, подружжя сталося і кермостало набік.Поворот не крутий але заходив на швидкості (ну пищалагума і що? ), ударів не було, що сталося не розумію, просто післяповороту кермо повернулося вже не в "нуль" (у бік повороту).Авту нетягне нікуди ніби.
Чо може бути?
Чи може кронштейн кермових тяг зміститися на самій рейці?
Коментарі15
Мені здається кузов, помір геометрію.
За тиждень, раптово?! Там як би розпірка на склянках ще стоїть.
розпірка не панацея, і, можливо, кузов догнив до кондиції, і склався.
Та саме тиждень тому я усунув слабке місце по морді, тому іржа відпадає. Я грішу на розвальний стенд або розвальника, але де саме проблема, не зрозумію.
Одне місце, там проблем може бути безліч.
Ну з кермом начебто зрозуміло, як я і думав, схоже змістилося кріплення рульових тяг (правда не ясно як, начебто було затягнуто). А ось чому розвал сповз за тиждень, не ясно.
Перевір кріплення задньої балки! Згниває кронштейн, балка зміщується, кермо відповідно стає не рівно.
Думав про це, нещодавно ще було все гаразд.
подивися з'єднання рейка-рульова колонка (під ногами) там капризний болтик.
Сьогодні зробили розвал, все дуже не зрозуміло. За результатом обидва колеса розвалу пішли в мінус майже на градус (сходження пішло відповідно) але рівномірно (а минулий розвал робили тиждень тому!)! На болтах розвал піти не міг, це видно …Повернули ...
А якою стороною в яму в літав
Коли, вчора? Ні в яку…
Розвальні болти дивися (обидва на колесо), там по свіжому видно буде.
у мене та ж херня)) хз чому так
у мене була така ситуація, розвал на правому колесі пішов у мінус(було видно на око), кермо ставши вправо дивитися, поправивши розвал(приблизно) і кермо ставши по центру-коротше вгадавши)))