У зв'язку з цим і з'явилося бажання описати свої відчуття, яклюдину, яка звикла їздити містом більше схожій на трасу на якійпоставили пару світлофорів і яка раптово потрапила до міста, вякому можна 3 км їхати підлогу години запросто.
1. Якість дорожнього полотна в місті.
Порівняно з Кривим Рогом у Дніпрі дороги просто ідеальні.За часвідрядження я об'їздив. Правий берег вдоль і впоперек (на лівийзаїжджав пару разів в одне і те ж місце) на дорогах є всього паруям, місце розташування яких можна запам'ятати і не влітати в нихнадалі.
2. Якість дорожнього полотна на трасі КривийРіг-Дніпропетровськ.
Це просто тихий жах, наша влада заявляє, що 98% доріг в Українівідремонтовано, так ось, таке відчуття, що 2%, що залишилися, це іє ця траса. 15% дороги це ділянки, на яких ти проїжджаєш ями на 1-2передачі, причому об'їхати їх неможливо, бо це одна суцільнаглибока яма.
3. Витрата.
Зимова гума у мене коштує achilles winter 101, витрата по трасі знею склала 6.8-7 літрів на 100 км, що на 0, 5 літра більше ніж нарідному bridgestone влітку.
<
Здивуванням для мене стало, що моє улюблене вухасте створення вміє, в Дніпрі в режимі постійних пробок, вживати від 10 до 12 літрів на100 км. У Кривому більше 8.5 я не бачив.
4. Помітив, що на трасі при швидкості 140 машина починає плавати, на літній такого немає і при 160, ну тут напевно зіграло роль моєбажання заощадити на зимовій гумі, тому що achilles winter 101 не єеталоном якості, хоч і з кучугур вигрібається на відмінно!
5. Культура та взаєморозуміння водіїв.
Тут Дніпропетровськ мене підкорив, дуже сподобалося розуміння таповага водіїв один до одного. Тебе скрізь пропустять, спокійнопостоять почекають поки ти припаркуєшся або втиснешся в потік, завжди скажуть "дякую" аварійкою і при цьому абсолютно все одно наякій ти машині хоч за 100 000 $ хоч за 1000 $. У Кривому за такіманеври тебе б уже давно обсигналили і обматерили добрим російськимтриповерховим, виявивши свій нескінченний словниковий запас. Іззагальних вражень, можу сказати, що спочатку було страшно, досвіду мене не великий, звик їздити широкими дорогами з малою кількістюавто, а тут пробки, вузькі вулички і т.Д., але потім втягнувся ізвик, за весь цей час ніде не притерся і не вдарився, навчивсяїздити розмовляючи телефону і одночасно слухати ЖПС.
20 см кліренсу чудова річ, що допомагає спокійно лазити по бордюраху пошуках місця для паркування. Механіка не для міст із щільнимтрафіком, тут потрібен автомат!
Ну от у принципі і все, вибачте за багато літер.
Коментарі3
Цікава стаття порівняння двох прилеглих міст))Може в майбутньому з'явиться порівняння і з іншими містами?)))
Не можу дати гарантію, але сподіваюся, що в найближчому майбутньому ми з кашиком переїдемо до Києва. А поки, за кілька тижнів, планується поїздка до Харкова на пару днів, звіт буде 100%
От і відмінно) Цікаво буде почитати)