Карданчик рульового валу

Після купівлі машини відразу зробив реставрацію кермової рейки —була затягнута так що нагадувала кермо від КАМАЗу, кермо сталокрутитися помітно легше але теж не ахти і в додачу з'явився люфткерма, а на бруківці виходила ціла «Макарена» зі звуком вранішньогосусіда з перфоратором, кермо хлопця тягнуло вправо причому немашину, а саме кермо поверталося... Думаю ахуть бабки викинув, тридні без машини... Я назад у СТО злий, думаю рукожопи мляти. Примені заганяють на яму все оглядають, пробують люфт - закрутилигайку на рейці - кажуть вироблення на рульовому валу і озвучилицінник непристойний за оригу а аналогів немає а б/в це ризик ... Язабрав машину, їжу і думаю ЗБС зробив рейку ... Читаю борт журналиодин за одним і потрапив на PROPITUHA З його записомпро карданчик рульового валу. Думаю симптоми схожі, коштує дешевшев рази, спробую, тим більше мені дісталися акти виконаних робіт помашині від попереднього власника де я вичитав що 30 тисяч км томуцей карданчик змінювався але чомусь його номер відрізнявся на однулітеру від ориги (але гугл видає що підходить до g35) -48080-CG000, друкарська помилка подумав я. У результаті купивкарданчик але болти дістати не зміг до нього:до чекати 2 міс зЕміратів, то тільки закупівля опт, тому вирішив спочатку дізнатисяпро стан старих. Коли зняли карданчик старий виявилося детальсильно відрізняється від тієї, що купив я і вже їй гаплик. Новийпоставили, старі болти були дуже навіть нічого, виїжджаю зі СТО і... Я просто не повірив:люфт, брязкіт і головне поворот кермавправо - ВСЕ ПІШЛО. Моєї радості немає болю. А старий карданчик такі не дізнався від якогось фініка, може від V35 чи Ніссана якогось, хто знає напишіть, цікаво. Фото відео докладаю.

Огляд старого карданчика —

Старий