RECIVER BORMAN BOOST INTAKE виробництва Manifold Engineering містоХарків
> TUNING CHEVROLET AVEO 1, 5L від BORMAN AS зустрічаємоновий довгоочікуваний елемент тюнінгу двигуна
На АВЕО від BORMAN AS Тема збільшеного ресивера на поколінняШевроле/Ланос/Опель починалася 10 років тому, з форсування ДЕУСенс, коли на таку машину купити було просто нічого .
Проблема ускладнювалася тим, що навіть якісно зібраний ресивернічого не міг дати у справі форсування без якісного налаштуванняблоку управління.
На той момент така завдання було складно здійсненне, сьогодні уBORMAN існує вихід.
Для програми форсування тепер є зовнішній Паливний та ЗапалюванняКонтролер, а для любителів справжнього якісного тюнінгу повноціннаЕСУД з окремим блоком управління типу АЕМ, про це пізніше.
/>
Спортивний Збільшений РЕСИВЕР впускного колектора серії BORMANBOOST служить для форсування ДВЗ цивільного та спортивногозастосування. Та обсягу впускного тракту,
розрахованого за допомогою сучасних, обчислювальних методик,
Елементи нашого ресивера виконуються на заводах, які забезпечуютькосмічні програми України, виконані на обладнанні високої точностіта мають Європейські вимоги сертифікації.<
Заслінка - яка керує кількістю потоку повітря.
Змішування повітря з паливом (робоча суміш) зазвичай відбувається вкороткій частині впускного колектора ГБЦ,
Ресивер зазвичай служить для накопичення повітря і компенсаціїколивань на впуску при навантаженнях.
Що дає Ресівер?
Якісно підвищує наповнення циліндра паливо повітряною сумішшю,
покращує продування (відведення) відпрацьованих газів циліндрапісля вибуху суміші,
/>
Покращує газодинаміку (знижуючи опори потоку та завихрення) навпускному колекторі ГБЦ.
Ресивер з колектором, має змінену довжину впускного тракту тазбільшений об'єм.
Об'єм ресивера строга величина у тюнінгу ця величина близько 70%від об'єму двигуна.
Одне з важливих місць конструкції колектора – перетин впускнихпатрубків та ресивера.
Це перетин має бути виконано у формі розтруба.
<
На перетин впускних патрубків з Ресівером встановлені спеціальнівпускні трубки
дифузори — у формі розтруба так звані (дудки).
Ув. Ресивер — служить для збільшення моменту, що крутить, ізбільшення потужності на середніх і високих оборотах.
Він згладжує пульсації повітря при навантаженні, оптимізуєвпорскування робочої суміші палива,
< /Що позитивно впливає на більш чуйний відгук педаліакселерометра,
так званий "миттєвий відгук" підрив мотора по оборотах.
p>
Яскравий приклад нашої програми форсування краще навести наприкладах
готового проекту АВЕО "м"
Динаміка розгону Шевроле АВЕО на якої встановлено РЕСИВЕР BORMANBOOST
відмінна еластичність мотора дозволяє стартувати з другоїпередачі
без втрати результату розгінної динаміки
Дозволяє форсувати ДВС Шевроле Авео до 140 сил з максимальним ККДдвигуна.
Максимальна ефективність досягається при використанні спільноз:
тюнінгом ГБЦ і БЦ, зміненим нульовим повітряним фільтром зниженогоопору,
Прямо точена спортивною системою вихлопу та Cat-back BORMAN".
"
Яскравий приклад нашої програми форсування краще навести наприкладах
готового проекту АВЕО "м"
Динаміка розгону Шевроле АВЕО на якій встановлено РЕСИВЕР BORMANBOOST
відмінна еластичність мотора дозволяє стартувати з другоїпередачі
без втрати результату розгінної динаміки
<
Дозволяє форсувати ДВС Шевроле Авео до 140 сил з максимальним ККДдвигуна.
Максимальна ефективність досягається при використанні спільноз:
тюнінгом ГБЦ і БЦ, зміненим нульовим повітряним фільтром зниженогоопору,
Прямо точена спортивною системою вихлопу та Cat-back BORMAN".
"
Яскравий приклад нашої програми форсування краще навести наприкладах
готового проекту АВЕО "м"
Динаміка розгону Шевроле АВЕО на якій встановлено РЕСИВЕР BORMANBOOST
відмінна еластичність мотора дозволяє стартувати з другоїпередачі
без втрати результату розгінної динаміки
<
Дозволяє форсувати ДВС Шевроле Авео до 140 сил з максимальним ККДдвигуна.
Максимальна ефективність досягається при використанні спільноз:
тюнінгом ГБЦ і БЦ, зміненим нульовим повітряним фільтром зниженогоопору,
Прямо точена спортивною системою вихлопу та Cat-back BORMAN".






Коментарі20
рев якийсь не той! потрібно щось ближче до кубика або каєну ...
Це 4 циліндри і звучать досить жирно по хондовськи
а якщо точніше по грошах? Якщо я вихлоп не хочу міняти, а тільки викинути каталізатор (якщо він є)))) Що потрібно? Колектор + перепрошивка + прибрати каталізатор і все? І скільки це по грошах?
Рік випуску Вашої авео
перша реєстрація - листопад 2006
2006 рік, тоді берете ресивер, ставите нашу програму вона безкоштовна. Забираєте каталізатор і катайтеся 310 $
а по грошах? і програму я сам не поставлю, все одно до вас їхати ...
Не треба їхати Ми надішлемо Вам програму самі все в місті встановіть.
а чи підключатися до ЕБУ чим? чи треба їхати до того, хто перепрошує?
Так, звичайно, в будь-якому місті є такі, тільки програма наша
зрозумів, тоді все-таки, що по грошах?
310$ за курсом звичайно
зрозумів, спс.виходить сам ресивер стільки і коштує.А взагалі, ви їх не тільки для цих моторів робите?
Ну список досить великий ВАЗ 08,09,10, 012,13,14,15 / ЗАЗ 11-02,3 / СЕНС 1,3 / Ланос 1,4, / Ланос 1,5 / Ланос 1,6 / Авео 1,4 / Авео 1,5 / Авео 1,6 / Лачетті 1,4 Лачетті 1,6 Лачетті 1,8 Опель 2,0… Рено Логан ЗАЗ Форза
ого ! велика справа робити те шо хтось навіть не харчується
Ще важче все це налаштовувати…
Так попню у фільмі казали залізачок під капот можна купу натикати, а щоб вони разом працювали -це зовсім інше питання
Так, НАЛАШТУВАННЯ всьому залізу і голова!
мрія ... порвати трохи тазів ...
бо чувак Коля на 2109 8 кл ресивер чорний квадратний сильно всіх у нас навколо Києва і в Києві обіжає …