Колектив працювати над Мі-мі . Розбирання, зачистка, дефектуємо .Барабани в останньому розмірі, колодки з тріщинами і розколотиминакладками . Аморти в брухт, цапфи на реставрацію Арки розповіли, що були свідками серйозної творчості — вмілі ручки Загалом, привізуальному контакті, мегасварники відгукуються про кузов позитивноі не бачать потреби а це хороші новини . Фото на швидку повзпроходячи ) Всім гарного весняного настрою!
тут кілька частин, першу де він знімає всю стійку я прислав а там схожі відео де сам процес подивишся в схожих роликах.на словах так відбувалося. купив аморти від 1го гольфа, потім зрізав на токарному верстаті 7см. від колби, але перед тим як зрізати...
там нічого складного немає важливо правильно різати і варити. а ще можна трохи нижче переварити кріплення гальмівного шланга, потім щоб не упирався, у мене я цього не зробив він трохи в натягу, можна переварити нижче на пів сантиметра і цього вистачить
Коментарі18
Круто, прямо ударні темпи =) Рідний колір в арках чимось на мій схожий, принаймні по фото створюється таке враження =)
Оу! Чудовий спис у тебе - респект) Колір дуже цікавий, подивився в захваті звичайно
Дякую, до вашої педантичності та уваги до дрібниць мені ще далеко, так що прагнутиму =)
Це обов'язково проявляється з часом, але без прагнення звичайно набагато довше відбудеться )
тут трохи треба потім у токаря шайби виточити, на дно амортизатора і зверху, щоб не бовтався, вони трохи тонше йдуть ніж жуківські
Все ж гарний у нього колір був рідний!
Реально починаю схилятися до нього, ну щось ще тримає мозок
Добре собі мати таку лабораторію, та ще й з рабами, аж заздрю)
Які раби ? Ви про що ? (((
це скорочено робітники, не ті про які ви подумали)) мій тесть так своїх співробітників ласкаво називає))
а, ясно, напевно він колишній боцман)
а я свого занизив на 7см.поки розібрав передні стійки можеш теж все просто у мене в бж є, якщо треба дам докладніше посилання або розповім як все було
оу, хочу теж нижче, чекаю на посилання
але там саня все англійською
розберемося) у мене всі мануали на ньому
тут кілька частин, першу де він знімає всю стійку я прислав а там схожі відео де сам процес подивишся в схожих роликах.на словах так відбувалося. купив аморти від 1го гольфа, потім зрізав на токарному верстаті 7см. від колби, але перед тим як зрізати...
дякую, поглянемо наприкінці дня
там нічого складного немає важливо правильно різати і варити. а ще можна трохи нижче переварити кріплення гальмівного шланга, потім щоб не упирався, у мене я цього не зробив він трохи в натягу, можна переварити нижче на пів сантиметра і цього вистачить