як мені пояснили головне прогрівання двигуна, через опозиту а варіатор більше не вибагливий в порівнянні з автоматом з цього цілком достатньо деякий час постояти на передачі назад а потім вперед і рухаються
На колишніх машинах прогрівними оборотами керувала звичайна біметалічна спіраль, відповідно зі збільшенням Т, обороти плавно падали до ХХ. На SJ ЇМХО процесом керує програма, падати плавно вони відмовляються, звідси витрата ранкових витрат непристойн...
а ще з ранку потрібно артеріальний тиск перевіряти) може вона сьогодні погано почувається і краще утриматися від поїздки за кермом і скористатися автобусом. - Переводьте пічку в режим off.
ну не зовсім м навіть з цього. а тому що коли пічка стоїть у положенні off, то двигун при прогріві не буде пускати нагрівається антифриз в радіатор печі і по малому колу двигун прогріється швидше. а потім включивши пічку холодний антифриз в радіаторі...
Коментарі19
як мені пояснили головне прогрівання двигуна, через опозиту а варіатор більше не вибагливий в порівнянні з автоматом з цього цілком достатньо деякий час постояти на передачі назад а потім вперед і рухаються
На колишніх машинах прогрівними оборотами керувала звичайна біметалічна спіраль, відповідно зі збільшенням Т, обороти плавно падали до ХХ. На SJ ЇМХО процесом керує програма, падати плавно вони відмовляються, звідси витрата ранкових витрат непристойн...
а ще з ранку потрібно артеріальний тиск перевіряти) може вона сьогодні погано почувається і краще утриматися від поїздки за кермом і скористатися автобусом. - Переводьте пічку в режим off.
так марення повне. а грубку завжди на офф а то холодом дме)
ну не зовсім м навіть з цього. а тому що коли пічка стоїть у положенні off, то двигун при прогріві не буде пускати нагрівається антифриз в радіатор печі і по малому колу двигун прогріється швидше. а потім включивши пічку холодний антифриз в радіаторі...
Грунда!
Правильно кажуть, при прогріві двигуна ставиш варіатор на N але я так роблю при -15 і нижче!
ну коли ставиш на нітралку обороти двигуна падають до 800 і вона навіть не прогрівається
хвилину поки розташуюсь, якщо сніг, то якраз почистити, але помітив, поки лампа не згасне оберти явно завищені і машина їде напружено.
теж помітив що поки не згаснеї то трчно не так їсть. треба б поставити вебасту
На паркінгу грію, пробіг 35тиш. Політ норм
На паркінгу грію. Якби потрібно було б гріти на нейтральній, то в інструкції про це написали б.
теж так думаю)
Перші хвилин п'ять на ходу не рвати і так все само прогріється
Вперше взагалі таке чую. В інструкції теж про це ні слова чи я неуважно читав. А чимось ОД цю рекомендацію обґрунтовував?
ну я типу запитав як гріти, мовляв поки синя лампа не згасне. він сказав та й бажано на нетралці
Прогріваю в паркінгу відката 10000 км поки все норм!
Тож на паркінгу прогріваю. Спробував на нітралки дуже довго. Дилер з дивностями)
на паркінгу хвилин 3-4 гріється а потім можна їхати)