О, привіт! (Заряд АКБ)

Проблема назрівала давненько. Все почалося з того, що лампа зарядуіноді промаргувала в такт із включенням поворотів, напругагенератора при цьому не скакала і була абсолютно нормальною нарівні 13, 1 на хх - 14, 6 при 2500 об/хв, при включенні габаритів -проблема йшла сама собою, десь вичитав про поганий контакт маси нареле регуляторі, зачистив все добре, і продовжував катати в надіїщо до весни розберуся з цією проблемою. Через пару тисяч-заряд вжепочав іноді пропадати на підлогу шляху, іноді самвідновлювався.Незабаром, заряд зник зовсім, генератор на великомунавантаженні не видавав більше 12, 5 незалежно від оборотівдвигуна.Взагалі вирішив що проблема в генераторі, десь в можливо вщітковому вузлі- відправився до генераторників.Ті сказали заплатитиза дефектовку-і не гарантували його ремонту.Таким чином вирішивйого змінити, для прискорення ремонту, тим більше що йому вже пішов40 рік і все одно після ремонту можуть незабаром з'явиться Іншіпроблеми. Але після заміни-проблема стала зворотна-генератор ставвидавати просто кінські 14, 9-15, 3 ст. Далі для чистоти експериментуя поміняв реле-регулятор-це проблеми не вирішило, для чистотиексперименту поставив нове реле контрольної лампи, все було, як іраніше. У результаті дійшов до запобіжників. Замінив 9 і 10, де-не-де спробував відновити всілякі контакти на колодці-і цедопомогло, напруга стабілізувалося, практично весь час на рівні13, 8-14, 7 ст. Ближче до весни переберу всю колодку зконтактамиЗапчастини на фото:5913702, 121370203