Рік володіння кайеном

Ось і пролетів рік з кайеном, і 12000 км багато було цікавого іпізнавального. Пізнав як хороший, так і поганий досвід, але теждосвід! Кай розкидався чеками, помилками і т.Д. Жодного разу непідвів, завжди приїжджав до місця призначення без проблем

Дослідним шляхом вдалося дізнатися що в кай можна запхати майже кубдров. >

Для досягнення майже ідеального стану Витрачено на все близько5000$ на паливо близько 1000$ економити ніколи спробував, на собіце робити не можна 😎
Важко зробити ідеал це в 17-річній машині, особливо післяколишнього наїзника, який шкодував грошей і лагодив все суперклеємз содою. Алтея була дуже нудна передбачувана, і не цікава як длямене.А більше дратувало що її можна обігнати в легку, а турбака натрасі не один не зміг зробити в плоть до 250 км/год, і пофіг щовитрата під 50л на максималці, одні позитивні емоції, а цеголовне.
Тепер я вивчив Cayenne, народ поїхав на обслуговування, можливо вмайбутньому розширю свій сервіс до ремонту порші, за нимиадекватних сервісів у Києві майже немає.

На що пересів би?
Все просто краще за порше, може бути тільки новий порше 💯
955 турбо мріяв з часів коли був студентом у технарі, потім у 2хуніверах було не до цього, і коли я став самостійним чоловіком мріязбулася . Та прикольно але не заходить, народ не реагує ні як, та йпохмурий він. >

Іноді кричать у слід порш кращий, деякі лайкають 😂😂😂
На сеаті всім було пофіг, підрізали безбожно 😷

<
Час і плани змінюються з черговою зміною влади, але пунктик про 9583, 0 тді, з стейдж 2 чекає зоряного часу
ламайтеся, і