Сьогодні був на діагностиці на СТО, бо передок уже стукав так, нібина возі їдеш)) Після огляду теска оголосив діагноз:кульові підзаміну (ще із заводу не змінювалися)), кермові теж обидві під замінуі наконечники.Так само 2 внутрішніх пильника шруса і пильовикрульової рейки.Все інше в порядку (міняв минулого року).Тепер їдешвсе збито тримається, не стукає.Запчастини на фото | бо відчуттядуже помітні.
Тепер не вирішені проблеми:пристойний люфт у гранатах і терпимозлизані шліци шрусу, тому виникає питання про купівлю новихпівосей
(кажуть польські хороші роблять) може хто купував, розкажіть.
Так само потрібна та частина з карданчиком кермовим, що на фото,
Або краще купувати новий карданчик?
По закінченні робіт оголосили суму 4465 за все, це з знижкою 20% якдля постійного клієнта, загалом сумлінні хлопці та дівчата. Дякуюїм. Навесні зграю на кухарку порогів і фільонок на всіх дверях. Всекуплено, тепер потрібно підбирати на кухарку грошенят)) бо вже рукапролазить))
Коментарі11
ти там, це, їж щоб рука товстіша стала))) на двері рем комплект почем?
а я брав весь комплект, пороги та на всі двері
і ціна хороша
Рекомплект балансиру де купував?
мужик на сто їх ремонтує, все виточує з параніта начебто і втулку робить нову, 250 грн, свою віддаєш, реставровану ставиш, реально відчуття при включенні інші))
Є півося у зборі…б.у. У гарному стані…
без люфту і не злизані шліци?
так…
а за цінами що скажете? бо нові польські коштують 1500 шт
новий кермовий вал дуже дешевий просто змінюй хрестовину
дякую хрестовина на кшталт 200 грн