Два-три тижні тому змінював ремінь ГРМ і натяжний ролик . Вчорарегулював клапана, помітив дивний звук на скиданні газу та напевних оборотах.
< Не можу зрозуміти що це, Ремінь здається не перетягнув. Вранціпри прогріві авто коли обороти хх змінюються самі в міру нагріваннядвижка.
Оглянув все навколо.Ніде не чіпляє нічого.
Може ролик з коробки вже бракували помпа?
Коли змінював ремінь, помпу побіжно оглянув — суха... Крутилася беззакушування. >
Коментарі20
Всім дякую за поради !Помпа бодрячкомСправа виявилася в натяжному ролику ! Старий який стояв, по суті шумів як сухий але не мав люфту, оскільки ще при покупці авто рік тому я затарився всякими деталюжками, то через недосвідченість купив ролик АТ, яки...
Точняк, купи пару хороших підшипників і поміняй на старому ролику і змащення треба додати, її мало. І буде Вам щастя. Удачі.
не переводите подшипники на ролик АТ, нет никакой гарантии, что проточен он по людски, сдайте его в металл, или оставьте может примените как часть съемника, а еще можно в прокладках дырки на нем выбивать)
Я теж грішив на шум з помпи, вже зняв ремінь ГРМ щоб поміняти, а потім думка вдарила в голову що може бути підшипник генератора шумить. Так воно і виявилося. Може бути і в тебе так)
Сьогодні дізнаюся після роботи)
Якщо, я просто послабив натяг ременя генератора до мінімуму і шум майже зник)
Помпа
Візьми палицю і притуляй до всього і до вуха і дізнаєшся по звуку. А може генератор?
Хороша ідея) на рахунок стетоскопа замислювався, тільки вдома його на жаль немає) ремінь генератора теж скину коли ввечері перевірятиму помпу.
знімай натяжний ролик і прокрути вручну. але я за помпу. вона схожі звуки видає.
Ролик перед установкою рукою крутив. Крутився як звичайний новий підшипник . Без ривків, крутнув рукою, по інерції пів оберту може цілий. Мастило не розкотене ще . холоду не хочеться туди лізти…
Складне питання. Тут як пощастить. В принципі я не чув, щоб вона клинила, вона побіжить, коли буде великий перекіс і сальник перестане тримати. Але може і сепаратор розсипатися, тоді клин. Зуб'я зріже з ременя.
Спасибі. Значить точно перевірятиму, по можливості усувати, хотів навесні на термостат Лагоса перейти із заміною всіх патрубків. Доведеться два рази лазити туди значить.
Візьми відкрути натяжний, відіжми і затягни щоб не натягнутий був грм. Послабиться помпа і можна її буде як мінімум похитати. Я у себе навіть обертав не збивши мітки, але перекидав ремінь через натяжний ролик, не вистачало слабини
Мне и ремень ГРМ проверь помпу,
Вчера уже времени небыло по ночи, сегодня попробую скинуть ремень и покрутить хорошо помпу. Я так понимаю такой звук если помпа издает то должен быть люфт, и при изменении нагрузки становится больше перекос и от туда звук ?
думаю ролик, на зовнішній стороні ременя смуги конкретні.
Ремінь лягає на ролик із зазором з кожного боку, не треться там. якщо правильно зрозумів про які смуги йде мова, то це маркування ременя Gates і цифри всякі там.
Помпа или распредвал
Распредвал если не ошибаюсь на втулках, если с ними была бы проблема то звук был бы постоянно или чем больше нагрузка тем громче звук . Плюс по идее люфт . Прав или нет ?