Заміна стандартних годинників

Ось і прийшла весна, а з нею і питання здохлого годинника.періодично, потім погасли взагалі.
На форумі знайшов як зняти… і тут виявилася велика лажа.
Крім дохлих лам підсвічування — ще й надрив на шлейфі а я можливопосилив зняттям, хоча все робив акуратно. На заміну... І офігел.Нарозбірках дешевше 400-500 грн навіть не сутайся.І це за якийсьгодинник із градусником, я в шоці.Зрозуміло хоча б був БК, атут...
вольтаж;
— по кручі — але вже навряд чи на штатне місце стануть без проблем, але й зовнішній вигляд солідніший і все відразу видно.

От головне, що хочу у знавців запитати — хто має розпаюваннянашого штатного конектора годинника/БК на 32 піна. Бо якось тягнутиокремо дроти або тикати в прикурювач якось не кошерно. Все що покинарив в інеті від інших моделей Opel на 6-12 пінів не підходить ітим більше розбіг по дротах сильний. Допоможіть плиз з траблою.Огляд після приїзду годинників буде обов'язковим :-)