Перше ТО Emgrand EC8 після покупки

Загнав на СТО перший раз для ТО свій космоліт Emgrand EC8.
Пробіг 150000
Перед покупкою на СТО не заганяв, купив не дивлячись так би мовити, тим більше продавець добре торгувався, тому був готовий, щопотрібно буде перебрати ходову. І майстер походив з монтуванням, перевіряючи ходову-сказав що в принципі все живе.Я був здивований, тому що я готувався з гіршого і був готовий перебрати всюходовку.
І так, що все-таки потрібно було поміняти :
-задній сайлент блок переднього важеля
— втулки заднього стабілізатора
-Подушка двигуна передня
-Задній Салент блок заднього поперечного важеля внутрішній
З цього списку вдалося поміняти тільки перше (підійшло від тойота), т.К.Всі інші запчастини потрібно було робити на замовлення.
Вранці наступного дня потрібно було їхати в Одесу, за цим рештасписку пішов на потом.
Взагалі я в шоці від цього бізнес класу, т.К. Того ж дня менісправляли ручку дверей, яка має жерсть якийсь складний механізм іжерсть який плозой доступ до ремонту механізму. Майстри булишоковані. Витратили більше 3 годин і застосували, крімінструментів, дуже багато мату. Насилу але вийшло. Сподіваюся незламається, т.К. Майстри більше не візьмуться за цю роботу)
Поміняв масло в двигуні (і фільтра), ллю в неї Shell helix ultra5w30 з присадкою с3.
Замінив свічки на Denso TT k20.< br/>
Заміряли компресію-я видихнув з полегшенням (склала 12-13).
На машині їжджу менше тижня, ловлю кайф. Після ЄС7 це реальнокосмоліт, інакше не назвати.
Усім хто прочитав-доброго дня, вибачте за неправильно виставленікоми та за помилки))