Давно нічого не писав, спробую наздогнати все що було зроблено змашиною =)
Перед сезоном очі хотілося відвести від машини, коли бачив свійзанижений тигуан, бо ГТІ повинен бути нижче.Вибір стояв міжкойлами, пружинами із заниженням і пневмою. Не було, крім одногоповного ребілда що мені мене дуже бентежило.Тому вибір упав (і якце виявило ідеальний варіант на пружини RacingLine)
www.ecstuning.com/b-racin…rt-springs/vwr31g7gt ~vwr/
Замовив в Атомік шопі Київ і прийшли вони тижнів за 2. Ставлятьсямоторошно, але година роботи і все готово Зараз після пів рокувикористання я дуже задоволений Машина стала краще рулиться, приємніше, т.К. До керма став ще чуйніший, естетика +100 )
Коментарі19
Пішов твоїми стопами =)
Це вже багатьма пройдений шлях ) я вже змінив напрямок )
а ти пружини у Києві змінював?
У нас за місцем в Ірпені
а на фотках вже задні колеса з проставками?)
Ці диски не потребували проставок, на заниженні там все добре з вильотом
тоді я спокійний) залишиться тільки спойлер при набуті і буде клон =)
Не переживай мій сьогоднішній лук злизаний у австралійця)
ну Австралія далеко )я вирішив піти карбоном.
Ну і я вже не так виглядаю ), радий, що когось надихнув
натхнення воно таке )
не розумію заниження! але на потужній спортивній тачці напевно є сенс
Як ходова працює? Не пробивають стійки після заниження?
Не більше ніж на стоку, чудовий варіант
Такі ж пружини придбав, чекають наступного сезону)))
Правильне рішення 😉
Вогонь!
Відмінний вигляд! 👍
Дякую ) 👌