Доброго часу шановні. Не писав давно, часу немає, але роботизроблено дуже багато про що опишу для себе і кому цікавопочитати.
З покупки машини ходова була на трієчку, не гриміло і не стукало, але ньюанси були, що було поміняно :1) Рульова рейка-витекла, штокпри розборі був іржавий, пильовик порваний, стояла Китай. - віддав4500 грн
2) втулки стаба - вже зрозумів це розхідник
3) опори з підшипниками-витратників багато у цієї машини))
4) сайлентблоки важелів- дружина допомогла, яма була глибокою, зодного боку задній вивернуло, вирішено поміняти все
5) передні гальмівні диски- стояли оригінал і ніхто їх ще незмінював, взяв Remsa
6 ) передні та задні колодки - Remsa
7) ремкомплект задніх супортів- було горе, з правого боку особливо, супорт працював, але поршень іржавий, пильовик порваний
8) гальмівна рідина- не знаю міняли чи ні, але чорна була... Стоялабанка Ferodo оріг, залив її
9) рідина гура-назву не пам'ятаю, в нову рейку старе г…але заливатине хотілося
Все гумові вироби ставилися фірми - Lemforder
Стійки ще живі, підшипники ступичні теж. За ходовою начебто все.Далі буде! Всім дякую! )
Коментарі3
До речі, хто підкаже як визначити, стукає рейка або рульова колонка? У мене при проїзді маленьких нерівностей постійно по керму б'є. (кермові тяги і наконечники в порядку).
Що було зі старою рейкою? Чому поміняв?
Витекла рідина вся, вал іржавий, щоб не чекати ремонту своєї (машина треба була терміново) купив іншу, ту зробив, лежить у запасі