Всім привіт ))
Ось, кардан готовий. Зібраний з двох.
Інформація для розуміння - машина 2008год Chrysler 300c 2, 7 коробка4ст в просторородії "кочерга".
Донор — Dodge charger 2018 мотор 6, 4 коробка 8ст ZF, заднійредуктор від першого покоління 300с, стоковий від 2, 7, пара 3, 93 (стоятиме 3, 55, але зараз, щоб воно поїхало, цього достатньо)стокова пара на 6, 4 (3, 09)
, після установки в 300с, 6, 4 + ZF все стало на свої місця безякогось колгоспу, Кріплення коробки на кузові і тд, все підійшло, довжина кардана однакова, тому просто міняємо хвостовик з новогопокоління кардана, на старе, що б підійшов на старийредуктор.Кріплення підвісного на кардана, теж ідеально підійшли накузов 300с, нічого не перетравлювалося.Загалом, у кращих традиціяхАмерики, все підходить як рідне)))
був кардан такий. Від 5, 7 2018 року.
Заміна пильовика, підвісного, заміна хвостовика, балансування, цінапитання 170 вічнозелених.
Зараз кардан виглядає так.
Так само, куплені болти для кріплення коробки та кардана
Оригінальний фільтр для ZF, номер 0501217777< br>
Коментарі20
Редуктор від 2.7 швидко погасне))))) і тим більше приводу))) але сабж цікавий, запасуся попкорном))
мммм, там же вказано, що він потрібен просто, щоб запустити машину.
Ніє, це не шлях самурая ... покатай цей редуктор, завмер обов'язково)))
він дуже короткий
Все одно цікаво як поїде 0-100
для початку, його потрібно запустити)))
Амінь!
З чого раптом?
Навантаження, якщо не стоять колеса 165 ширини
Звідки такі дані ... Якщо у мене кілька років тримає 265/35/22.
У тебе теж 6.1-6.4?
А різниця в чому?..якщо 6.1-6.4 легко зірве шини в букс. Так само як і я робив бернаут...
Чим жирніша шина, тим краще зачіп, і 6.1-6.4 рвуть навіть свої редуктори та приводи на хорошій гумі (особисто бачив), куди там тонкі кісточки від 2.7, хоча для овочевих покатушок вистачить надовго досить
Рвуть приводи через неправильний лаунч, або коли на широкій шині на клею, і порвати можна будь-які приводи. пробігу не овочевого вони тримають. І для періодичних прохватів чи бернаутів цілком тримають, але це я кажу суто зі свого досвіду.
З моїх слів довго не проходить, можливо навіть не більше 10 лаучої ... хоч зф і менше моменту передає на 1ой передачі, набагато м'якше ніж на голі, але все ж - шестірні редуктора 2.7 тонше, розрахований він на інше навантаження, інакше чого ж його не...
Не ліплять на всі машини, бо не кожен гонщик... І не всім потрібні ці дикі старти. А ходами чи просто газ у підлогу... Усі норми з ним будуть. Я не сперечаюся що шансів зламатися в нього в рази більше...
Я не про саму головну пару а про самі шестерні, вони дуже тонкі
У MaxGu редуктор від 3,5 стоїть (або стояв) а сил у нього майже 500 з коліс + рве від машину як звір )))
Так, бачив якраз недавно в сервісі, якраз він і помер) у нього він ще й заварений був
так, саме ))) Але млинець, він на ньому проїхав стільки, що жах )))