Справа наближається до фінішної прямої. Чи добре це —безумовно!
Сьогодні, практично випадково, заглянув у майстерню. Машина булавже на підйомнику, її проварювали знизу, крім брелока у виглядіМатізу або "зозулі" більше машин у боксі не було. Заклади моєюфарбою самі зайнялися цим заняттям.Сказати, що це добре - напевноне скажу, але явно фарбували без ґрунту.Це мінус.Сказати, що роботавиконана ідеально - сказати не можу.
Поки кину кілька фотографій, а ось найголовніший, фінішний бортовийжурнал, напишу скоро. Сподіваюся, він буде наступним.
Не хочу забігати наперед або якось негативно налаштовуватися, але, напевно, конфлікт буде... Сподіваюся, що не дуже великим…
А поки що, заради цікавості, хочу у Вас запитати:ось на вашудумку, шановний читачу, скільки така робота може коштувати? водіємз підйомом та укосиною…
Коментарі7
Скрізь різні ціни
Я ось і цікавлюся ... Хтось із колег робив нещодавно подібні роботи, свіжі спогади. І не важливо в якій країні (звісно, Україна краща)
Віддав напевно 10 тис
Поки що машина в роботі. Перед Новим роком дав три.
Ну це ще по-божому
Ну це ж тільки частина. Чекаємо разом. Я так думаю що напишу про це в журналі.
Восени пороги короба підсилювачі трохи підлоги під ногами і два передні розкоси віддав 8т грн. Це тільки робота, хотілося щоб все було прогрунтовано але фахівці поспішали і просто задули чорним гімном с. засіб перевірено роками!